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把关到位宝马召回
2009年6月19日，中国汽车召回网发布公告，宝马（中国）汽车贸易有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年6月25日起，召回2008年7月1日至2009年5月6日期间生产的部分新BMW7系（BMW740Li和BMW750Li）轿车，中国大陆地区涉及数量共计1694辆。
宝马车主看到这条召回公告一定会很欣慰，因为自己的消费权益得到了维护，而检验检疫人员看到这条公告也别有一番感受，它承载着检验检疫人员日常默默无闻的把关工作和辛勤劳作的汗水，致使宝马（中国）汽车贸易有限公司发布公告召回部分7系轿车，也算是检验检疫人员的一分收获吧。
广东检验检疫局新沙办事处自2005年起开展进口汽车检验业务，各口岸单位鼎力支持，推出一系列便利通关措施，吸引众多客商落户新沙开展和拓展进口汽车业务，进口量从2005年的9辆攀升到2008年的56056辆。
近几年，新沙检验检疫人员对进口汽车检验监管工作不断总结创新，持续改进，优化工作环节，狠抓检验细节，规范检验程序，在保证工作质量的前提下，努力提高工作成效，多次检出进口汽车存在的安全隐患，为此，国家质检总局四次发出进口汽车存在安全隐患的风险警示通报。
2009年4月14日，新沙办事处机电轻纺科检验检疫人员在对报检号440150109001528的进口宝马汽车路试检验时，其中1辆750Li
小轿车发动机出现突然熄火，不能再次启动，车载自诊断系统显示“Engine fault!Reduced power”的信息。发现这一情况时，检验检疫人员首先在检验现场进行检查分析，查找原因，初步判断是燃油供应系统存在故障。
第二天宝马（中国）汽车贸易有限公司派出技术人员到新沙，与新沙办事处检验检疫人员一起对故障车辆的油、电系统进行检查，发现电压偏低，供油管燃油压力为零，由于检测设备及维修工具受限，未能查出故障原因。
新沙办事处检验检疫人员立即通知宝马（中国）汽车贸易有限公司将该故障车辆运送到广州4S店，在检验检疫人员的监督下，对故障车做进一步的排查。经对油路进行跟踪检查，查至油箱出油口，发现油压不正常，拆卸油箱表端盖，发现供油管与燃油泵之间的联接软管接头脱落，造成燃油泄漏，不能正常向发动机供油，重新联接紧固，发动机即可启动，故障随之消除。检验检疫人员初步认定该故障是技术装配不良所致。
2009年5月21日和6月14日新沙办事处检验检疫人员又发现3辆宝马740Li轿车不能启动，随即向广州检验检疫局机电轻纺处汇报，并与机电轻纺处、华南理工大学汽车检测站联合检验，发现故障原因依然是供油管与燃油泵之间的联接软管接头脱落所致。