车工不是由数控来完成的 , 它要求较高的手工操作能力 。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分 , 车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成 。车床是通过各个手柄来进行操作的 , 老师又向我们讲解了各个手柄的作用 , 然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法 , 并加工了一部分 , 然后就让我们开始加工 。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀 , 一开始我们要车个锉刀把 。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说 , 真是个考验 。
不停的转动横向和纵向的控制手柄 , 小心翼翼的加工 , 搞了整整一个下午 , 自以为差不多的时候 , 准备在加以最后一刀 , 却操之过急 , 把圆弧的直径车小了!我痛心不已 , 惨啊!最难受的是站了一整天 , 小腿都疼起来 。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿 。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到 。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习 , 不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的 , 但我们一直没有把这句话当真 , 也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少 。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会 , 离开了课堂严谨的环境 , 我们感受到了车间中的气氛 。同学们眼中好学的目光 , 与指导教师认真、耐心的操作 , 构成了车间中常见的风景 。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性 , 只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的 , 只有在拥有科学知识体系的同时 , 熟练掌握实际能力 , 包括机械的操作和经验的不断积累 , 才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中 。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径 。
这里是另外一种学习课堂 。通过我们动手 , 对掌握的理论知识进行补充与质疑 。这与传统的课堂教育正好相反 。这两种学习方法相辅相成 , 互相补充 , 能填补其中的空白 , 弥补其中一种的一些盲点 。通过钳工实训 , 整体感觉实际生产方式还是相对落后 , 书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作 , 实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征 , 科技含量较低 , 但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用 。
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