注塑实习报告如何写?( 十 )


感觉就像新生开学前的军训一样,我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单 。我坚信我已经学到了很多的东西与技能 。我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用 。我们这样的大学生缺乏锻炼 。以前在学校的实习车间做一些简单的操作,就感觉到非常的满足,但是到了这里长期与机器设备打交道 。“纸上来的终觉浅,绝知此事要躬行”,不错的,自己亲手干过了,得到的才是自己的 。
初到车间的日子,因为是新手,领导首先是很科学的安排我在一旁观察,我很能理解他的一些想法,对于一个一无所知的新手来说,必须让其有一个适应的过程,这样才能防患于未然,避免事故 。接下来领导就教我挑选产品,他仔细的跟我讲解,当然我也能很快的理解他的意思并积极的投入到工作中,就这样伴随着观察与挑选导光片,我结束了一天的车间生活 。
随着时光的流逝,我渐渐地适应并熟悉了车间的生活,现在可以很自豪的对自己说:他们可以干的,我也可以!他们干的好的,我会
干的更好!在车间里面实习,我觉得我的收获远远不止对这些简单的操作熟练掌握,长期的接触让我对这个生产系统有了较浅显的了解 。
注塑车间是生产公司销售产品的各种零部件的,这些产品的质量直接关系到公司产品在市场中的竞争实力 。在质量保障部与车间调机领导的悉心控制下,产品合格率相当的可观,在观察分析与询问了解之后对产品缺陷的认识总结如下:
塑料不足: 主要由于供料不足、融料填充流动不良,充气过多及排气不良等原因导致填充型腔不满,塑料外形残缺不完整或多型腔使个别型腔填充不满 。
尺寸不稳定:主要由于模具强度不良,精度不良,注射机工作不稳定及成形条件不稳定等原因,使塑料尺寸变化不稳定 。
气泡:由于融料内充气过多或排气不良而导致塑料内残留气体,并成体积较小或成串的空穴 。(注意应与真空泡区别)
塌坑或真空泡:由于保压补缩不良,塑料冷却不匀,壁厚不匀及塑料收缩率大 。
飞边过大:由于合模不良间隙过大,塑料流动性太好,加料过多使塑料沿边缘出现多余薄翅 。
熔接不良:由于熔料分流汇合时料温下降,树脂与附合物不相容等原因,使熔料分流汇合时,熔接不良,沿塑料表面或内部产生明显的细接缝线 。
表面波纹:由于熔料沿模具表面不是平滑流动填充型腔,而是成半固化波动状态沿型腔表面流动或熔料有滞流现象 。
银丝斑纹:由于料内水分或充气,及挥发物过多,融料受剪切作用过大,融料与模具表面密合不良,或急速冷却或混入异料或分解变质,而使塑料表面沿料流方向出现银白色光泽的针状条纹或云母片妆斑纹 。