快速解图CAD里bod和tod是什么( 二 ) _项目

对于城市发展而言， TOD可以提升城市公共出行的交通效率以及土地的利用效率，优化城市结构。对于房企而言，可以通过挖掘轨道交通物业的商业价值，实现区域物业的价值增长、并提升项目溢价能力。进而通过沿线商业及土地开发收益反哺轨交建设，构建城市发展良性循环。一方面，TOD项目主要布局在一二线城市。在城市土地资源稀缺的背景下，城市特定区域内的TOD发展规划可以为房企带来开发资源。另一方面，TOD项目具有与生俱来的区位和功能性优势。地铁上盖地块的交通配套优势，能为项目带来更强的溢价能力。
而龙湖可谓房企中TOD开发的先行者，最早于2003年就开始对TOD模式进行尝试探索，代表作品为重庆北城天街。对龙湖而言，其本身丰富的商业经验为TOD项目的打造奠定了良好的基础。截至2019年年末，龙湖商业累计已开业商业项目39个，其中以TOD为主的天街商业项目开业26座，累计开业面积4012万平方米。从目前的储备项目来看，预计至2025年龙湖天街项目将接近70座，其中基于轨交节点上盖的TOD项目将占到较大比重。
如今，东北龙湖引入TOD模式，沈阳龙湖·云里作为紧邻天街的潮流商业街区，打造了沈阳TOD旗舰商业集群、也是东北龙湖目前唯一TOD模式销售型商业，并肩沈阳浑南天街，从商业中芯、政治中芯、生活中芯、枢纽中芯、潮流中芯、文化中芯六大维度，呈现商业价值风向标！
龙湖·云里，新市府、地铁上、TOD级天街铺，建面约20平起售，引领城市向上！
区别如下：
1、定义不同：TOD是指以轨道交通站点为核心，建立起集住宅、商业、办公等多种功能于一体的城市开发模式，旨在促进公共交通和城市发展的有机结合；而交通引导开发则是指通过调整道路和交通设施等，引导和控制城市发展的方向和速度，以达到优化城市交通和发展的目的。
2、策略目的不同：TOD的主要目的是通过提高轨道交通的利用率，减少城市交通拥堵和污染，同时优化城市空间布局和功能分布，提高城市的生活和工作质量；而交通引导开发的主要目的是通过合理规划和引导城市发展，避免交通拥堵和混乱，同时提升城市的整体形象和竞争力。
3、实施方法不同：TOD主要通过在轨道交通站点周围建设综合性的城市开发项目，引入居住、商业、文化等多种功能，同时改善周边交通设施和城市环境，提高居民和游客的出行和生活质量；而交通引导开发则主要通过统筹规划和设计城市交通和土地利用，优化交通组织和设施，同时引导城市发展朝着可持续、便捷、安全的方向发展。