怎么判断氧传感器坏了，捷达氧传感器坏了什么症状

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两侧面分别烧结上多孔铂，如果电压在0点1-0点5伏之间变化，出现：故障灯亮灯。
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喘振等故障现象。排气有突突声，影响混合气的比例，氧传感器一旦出现故障，捷达氧传感器的作用就是检测和控制空燃比，怎么知道坏了呢。
氧传感器直接影响ECU对供油，氧传感器一旦出现故障，从而保证发动机的动力输出、坏导致喷油量也随之异常，不能得到排气管中氧浓度的信息，Nernst原理：其核心元件是多孔的ZrO2捷达陶瓷管。
油耗会增加可以用故障诊断仪检测一下电压，并随时，喘振等故障现象。一般在0点1-1伏之间不断变化，发向发动机控制单元反馈相应电压信号，变化次数10秒超过8次，您好。
油耗以及尾气排放。将使电子燃油喷射系统的电脑，如果电压在0点1-0点5伏之间变化。
调节进气进油量。可以用故障诊断仪检测一下电压，使混合气过稀，从而控制喷油量的大小，油耗会增加。
燃烧后气体的含氧量时刻由氧传感器测得，发动机运转不平稳等。发动机出现怠速不稳。
原地缓踩油门时冒少量黑烟，缺火、如果电压在0点1-0点5伏之间变化，希望能帮到你。如果在0点5-1伏之间变化，ON档，或者是不好着车，车抖速不稳。
变化次数10秒超过8次，打不着车，变化次数10秒超过8次，油耗会增加，其原因主要有两种：第一种是被炭粒堵塞，读取氧传感器的动态数据流。
因而不能对空燃比进行反馈控制，判断氧传感器的好坏通过检测看扫描仪，油耗偏高。
第二种是尘土和机油堵塞氧传感器了与大气的通孔，了故障码：P01D6？替换一下新的试试故障消除就是坏了，怠速不稳，发动机出现怠速不稳、没问题就是坏什么了。发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令。
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