原因主有发动机缺缸、正时带错位、氧传感器自适应值严重超标、进气压力传感器真空软管堵塞、发动机进气系统内漏或外漏等故障导致怠速转速偏离正常值,控制单元根据氧传感器反馈的信号不断调节怠速步进电动机及怠速空气阀或节气门的开度 , 使怠速转速回到正常值 。
回到正常怠速的瞬间 , 系统退出控制,怠速转速再次偏离额定转速,控制单元再次进行调节,于是就出现有规律的怠速转速忽高忽低游车的故障 。
分析
有些车在长期使用过程中,往往会遇到怠速游车(不稳定)的现象,这时就要检查活性炭罐电磁阀是否发生故障;如果电磁阀密封不严,或者燃油蒸气在该补气时不补,不该补气时往进气管过多补气 , 也会造成怠速游车现象,这个故障无论是从电磁阀还是从电控系统着手检修都非常麻烦 。
如果拔掉活性炭罐真空管 , 堵死通向进气管的真空管 , 让活性炭罐不参与工作,这是一种应急处理措施,如果游车是因为活性炭罐补气不良导致的,那么故障现象一定能在半分钟内消失 。
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