4 , 燃料乙醇的生产资源丰富 , 技术成熟 。当在汽油中掺兑少于10%时,对在用汽车发动机无需进行大的改动,即可直接使用乙醇汽油 。
汽车用乙醇汽油在燃烧值,动力性和耐腐蚀性上的不足:
1,乙醇的热值时常规车用汽油的60%,据有关资料的报道,若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时,发动机的油耗会增加5% 。
2 , 乙醇的汽化潜热大 , 理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油 。影响混合气的形成及燃烧速度 , 导致汽车动力性,经济型,及冷启动性的下降,不利于汽车的加速性 。
3,乙醇在燃烧过程中会产生乙酸,对汽车金属特别是铜有腐蚀作用 。有关试验表明,在汽油中乙醇的含量在0~10%时,对金属基本没有腐蚀,但乙醇含量超过15%时 , 必须添加有效的腐蚀抑止剂 。
4,乙醇时一种优良溶剂,易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀,溶涨,软化或龟裂作用 。
5,乙醇易吸于水,车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后,容易发生液相分离
最好不要混加 , 原因如下:
乙醇也俗称酒精 , 而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少,国家标准规定必须小于08% 。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂,让它从颜色或味道上区别于食用酒精 。在我国,车用乙醇出厂前加3%-5%的汽油,让它在味道上区别于食用酒精 。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色 , 如蓝色、红色等 。
这次国家发改委统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油 , 是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处 。一方面 , 减少有害尾气的排放 。因为乙醇汽油含氧量的提高,能够使工况燃烧更充分,从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放 。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,发动机无需改造,动力性能基本不变 , 尾气排放CO和CH化合物平均减少30%以上 。另一方面,消除积炭 。因为乙醇汽油的燃烧特性,能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成,优化工况行为,避免了因积炭的形成而引起的故障 , 延长部件使用寿命,延长发动机机油的使用时间,减少更换次数 。减少油耗 。虽然从机理上讲,燃料乙醇热值比汽油热值低,然而,乙醇汽油因加入10%的乙醇,其热值理论上降低了3% , 会使动力性能下降 , 但因乙醇中含氧,使汽油中氧含量增加35%,将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧,使尾气中CO降低33%,从而使油耗相应减少 。两者相抵 , 使总体油耗持平或略有下降 。
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