衣服店里把商标串在一起那个塑料叫什么名字( 二 )

编辑本段尼龙绳的分类
关于尼龙绳的分类，可以说有很多种说法，下面为大家介绍几种市面常见的尼龙绳的分类；市面上主要将尼龙绳分类这样几类： AL系列启动绳 BL系列编织鼎 CL系列船用绳 DL系列牵引绳 EL系列吊装绳 FL系列强力绳 GL系列登山绳 HL系列安全绳 IL系列引纸绳 JL系列三股绳 KL系列特种绳登山尼龙绳根据用途的不同分为动力绳（dynamicrope）（尼龙6）和静力绳（staticrope）（尼龙66）。动力绳适用于有冲坠可能性的项目，比如，攀岩，登山等；因为需要动力绳的延展性来吸收冲坠的能量，减少伤害。静力绳适用于速降，高空作业，探洞等；稳定。静力绳的静态延展：2%到3% 。动力绳的静态延展：6%到8%；动态延展，最高可达31% 。
问题六：山地自行车速降运动为何被称为“DH”,还要有专业详细点的介绍楼上的说过了， Down Hill
如果要介绍山地车的话
山地车分XC，AM，FR，DH
一般XC是硬架，就是车架不带减震，后三类通常是车架带减震的
但XC可以用软架，AM也可以用硬架，比较少见
XC ， AM的前叉减震行程通常是80-120，FR通常120以上，也有120的，DH的一般160-200吧，单位毫米
其实分类也没有严格的界限，总之是XC最轻，强度低，也便宜， DH重，强度最高，XC一般用来骑上坡比较多一些，下坡必然没有后三类爽，AM上坡也可以，FR以下坡钉主，DH应该是下坡专用了
山地车最重要的零件是车架和前叉
外观上来看车架分软的和硬的，软的就是带减震的，当然几何形状，减震的结构，重量都有区别
前叉都带减震，因为要在越野时保证前轮贴合地面是很重要的，当然有人用硬叉装所谓的高速山地，这个不能算山地车了
然后是轮子，山地的轮子就不怎么重要了，就是个强度重量的问题，当然也不能拿很挫的轮子去越野，有可能出事故
传动变速一类的，通常牙盘是三片，后面飞轮6-10片的都有，6速的现在已经见不到了我觉得，7速的都是低端货也不常见，89速是主流， 10速是新出的东西，出10速的同时，SRAM的XX套件出了两片的牙盘，可以减少在牙盘上的变速，我很喜欢两片的牙盘，然后SHIMANO也出两片盘了
剩下的就没什么重要的东西了
关于品牌
SHIMANO是一家日本的自行车零件生产商，传动变速刹车很牛，也生产轮子和轴一类的东西
SRAM是一家美国的公司，本来是专做变速的，和SHIMANO档次差不多，它收购了做牙盘的TRUVATIV，然后现在有传动了，收购了做刹车的Avid ，收购了做前叉的ROCKSHOX，基本上就是比SHIMANO多做个叉子，它家的叉子很牛，同样也做轮子和轴，也不算好