共享单车为何越来越贵_摩拜单车涨价「问人人知识网」

从10月9日起，
Mobike开始调整北京的定价方式
30分钟内骑行
【共享单车为何越来越贵_摩拜单车涨价】收费1.5元
超过30分钟
每30分钟收费1.5元

眼看着如今共享单车的起步价
已悄然贵过普通公交车的价格
1小时骑行的路程和花费
性价比也不如地铁
你想骑吗？
这已经成为许多公民的疑问

共享单车又涨价贵过公交车
10月9日上午，住在紫竹桥的田女士下楼，习惯性地打开mobike扫码开车，却发现APP上弹出了提价提示。“怎么又涨了？”她叹了口气，摇摇头。
田女士的家到4号线站和6号线花园桥站的距离约为1.4公里，下地铁后到公司需要800多米。自从北京有了自行车共享，她每天都依靠mobike或ofo来解决上班回家的“最后一英里”问题。
“上下班要两头骑自行车，一天6块。”她一算账，就发现骑自行车合租的成本已经不自觉地逼近了地铁出行的成本。

数据图。潘/照片
采访人员注意到，摩比克还有30天、90天、180天的单车套餐，每个套餐从18元到65元不等。如果按照田女士6个月通勤强度528次计算，每次单价相当于0.34元，远低于单独支付的成本。
但田女士是mobike最早充值并享受高额退款的用户之一。在mobike几次调价后，虽然她卡里的余额还是300多块，但是不能用来购买自行车套餐，所以每次骑自行车都是分开结算的。“一天六块，我三百多的余额，到今年年底也维持不了。”田女士哀叹随着mobike价格的上涨，她的余额再次缩水。

泛王智数据地图/照片
住在朝阳区东洲家园的尹先生也遇到了同样的问题。东洲家园到北苑地铁虽然东西直线距离只有2.3公里，但是因为中间没有东西市政道路，只能向南骑行1.8公里，然后向西向北走6公里。以前尹先生骑的是mobike ，每次不到40分钟。这次涨价后，骑一次就有3块钱。
“价格又上涨了？"昨天得知这个消息的时候，殷老师在网上用三个问号表示了他的诧异。他马上算了一下账：如果在小区南门内子坊北站上车，在广英西桥东站换乘530 ，在不堵车的情况下，坐公交的时间只有27分钟，刷公交卡只要两元钱。"自行车过去既方便又经济，但现在比公共汽车贵多了."尹先生很长一段时间都觉得有点别扭。
涨价已是“集体行为”
采访人员了解到， mobike收取的车费由起步价和持续费两部分组成。
在此之前，北京市民乘坐mobike ， 15分钟1元，时间成本为0.5元/15分钟，按用车30分钟计算，共1.5元。
调整定价规则后， 30分钟内骑行收取1.5元，超过30分钟每30分钟收取1.5元。使用汽车半小时的费用和以前一样。骑行套餐有效期内，每次骑行前2小时免费，超出部分每30分钟收取1.5元。

关于涨价后的后续回应，摩比克相关负责人表示，未来将推出优惠骑行活动，用户可以关注美团App获取相关信息。
事实上，自行车共享价格的上涨长期以来一直是一种“集体行为” 。今年3月以来，国内很多自行车共享平台在全国很多城市提价，滴滴的小蓝单车和绿橙单车在北京调整了起步价；您好自行车在北京、上海、郑州、成都、昆明等地也更新了收费标准。价格因城市而异。1元在北京和沈阳每15分钟4元/小时。

泛王智数据地图/照片
“当时小兰调整起步价后，觉得我的短途需求方不划算。大概两个站，距离公交2.1公里就上班了，刷卡1块钱，骑车现在1 5 。”一个
位市民说。
共享单车不仅仅是交通工具
尽管连续涨价，部分市民还是对共享单车热情不减。
“都一年多了，我300多元的小黄车余额还没花完。只要空气质量不错，我都要骑一个小时。”高先生说，骑共享单车就当锻炼身体了，还能开辟出适合骑行、风景不错的上下班新路线。他同时还在用摩拜的套餐产品，并没有因为共享单车集体涨价而降低骑行的频率。
与高先生类似，不少市民不太在意共享单车的性价比。“公交车便宜，就是没耐心等，有共享单车当然更愿意骑车。”多名上班族表示，中短距离的骑行非常适合放松身心。