最适合家用的6款车_家用汽车推荐

上至D级车，下至A0级车。纵观整个汽车市场，D级车代表了汽车厂商的高度，A0级车则可以代表汽车厂商控制成本的能力，真正把以上几个方面融合在一起的是B级车。b级车可以说是车厂的中流砥柱，每个厂家都在这个层面上竞争，可谓兵家必争之地。日本前三的凯美瑞天籁雅阁已经陆续被更换以迎接下一次挑战，而德系代表迈腾则提前完成更换，意图错开日本竞争对手的更换时间，至今仍是b级车市场最强的竞争对手。
那么B级车到底有什么值得推荐？教授看好什么车？哪部车适合你？
有很多车看重了消费者的心理，“针对性下药”完全针对中国消费者的喜好而去打造产品，销量不高？不可能！
凯美瑞
指导价：17.98-27.98万
凯美瑞的指导价位区间还有10万的差价。主要原因是凯美瑞混动车型成本较高，提高了整体售价。普通汽油车型价格可以在17.98万到22.28万之间。

外观上，凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构，所以采用全新的前脸，分为运动版和豪华版。运动版正面更符合年轻人口味，但配置比豪华版低。如果学生注重配置，可以选择豪华版。

运动版采用双色车顶，尾部有小鸭子尾巴，四个排气孔，显示他的移动位置，双色轮圈也更有动感。

内饰方面，运动版有自己独特的红色仪表盘装饰和红色内饰，但个人认为红色内饰很容易过时。如果不是特别喜欢红色，个人建议选择黑色或者浅色内饰。

新款凯美瑞有两种汽油动力和一种混合动力，即2.0L自吸6AT，也是老凯美瑞自带的。真正值得期待的是2.5L自吸8AT动力总成，号称热效率40% 。相信油耗水平值得我们期待。2.5L汽油机混合动力系统热效率达到41%，燃油经济性进一步提高。
总结
凯美瑞以其颠覆性的外观和世界顶级的热效率发动机，以及驾驶质感，抛弃了之前的柔软感，开始逐渐“心动” 。符合现在的主流标准，可以说凯美瑞这次还是挺成功的。
迈腾
指导价：18.99-31.69万
迈腾自更换以来一直是B级车的标杆产品。如果有产品上市对比，就会发现迈腾PK，真的是标杆产品。

在外观上，海外B8的外观已经毫无变化的完全引入中国。有了平坦的前横线，迈腾第一眼就有一种躺着的感觉，势必要吞地。330TSI以上豪华车型配有LED大灯和日间行车灯，照明配置良好，转弯时可使用雾灯作为辅助灯。

加长的迈腾侧看起来细长，但线条并没有因为加长而受损。330TSI以上的18英寸车轮在款式和尺寸上都比下面的16英寸或17英寸车轮好得多。如果可以改，可以选择看看。

相比其他地方，迈腾的尾巴低调多了，看起来平平淡淡。个人觉得迈腾的尾巴太光滑了，线条比较少，总觉得有点贱。

进入车内，迈腾的内饰是第一款使用这种全新内饰的车辆。横线隐藏出风口，既有层次感又简单，是大众近年来最好的内饰之一。值得一提的是，迈腾的后方空间更长，迈腾的后方空间领先于所有竞争对手。不管你是170cm还是180cm，腿部空间都不是问题，但是180cm的朋友可能会把头往天花板上蹭。
m=pc">迈腾全系有3种动力水平，2款变速箱，分别为1.4T，1.8T和2.0T，最大马力分别为150Ps，180Ps，220Ps，最大扭矩分别为250N*m，300N*m，350N*m，与之匹配7速干式或湿式双离合变速箱。
小结
迈腾凭借其稳重但时尚的外观内饰，吸引不少人的眼球，再加上其他对手无可比拟的空间，配合上大众一贯的动力总成和驾驶质感，再加上大众品牌的加成，足以让迈腾在同级别傲视群雄。
但有很多车，其本身的竞争力不弱，但由于各个方面的原因，得不到市场的认可，但这并不代表这不是一部好车。
阿特兹
指导价：17.58-23.79万
阿特兹自2013年上市至今，经历过改款，在配置上跟上了主流，但由于其运动的定位，空间不如对手夸张，使得它始终不温不火。
外观上，阿特兹贯彻魂动的设计理念和语言，特别是翼子板上的线条，很有冲劲以及猎豹的感觉，前脸全LED大灯也是全系标配相当厚道！半圆形的日间行车灯很有个性，马路上看到阿特兹的前脸会感觉有一只凶猛的动物向你走来的感觉。
侧面的19寸轮圈是阿特兹的亮点，不过偏小的刹车卡钳有点不搭，而且225/45 R19的轮胎尺寸在后期配轮胎有点困难，选择少。不过得到一些东西必须抛弃一些东西也无可厚非。
同样是仿生学造型，得益于其较大的车身尺寸，阿特兹的尾部就比昂克赛拉舒展，尾箱上镀铬装饰条是分辨阿特兹和昂克赛拉的特征之一，下方双边双出的排气管径偏小，看起来不搭，如果更换更大的排气管口会协调一些。