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孝感论坛（孝感招聘网）原创孝感槐荫论坛2020-08-05 10:58:05
今年，一种蓝白相间的共享电动自行车
出现在孝感城区大街小巷，
因价格便宜、骑行方便，
获得众多市百思特网民的青睐。

然而，7月中旬起，
相关部门开始联合清理整顿
共享电动自行车，
街头的车辆越来越少。
这是为什么呢？

01
有人爱它有人烦它

蔡先生住在城区城站路，公司离家不过几公里路程。前段时间，电动车电瓶被盗，蔡先生赶着上班，就在路边扫码骑了一辆共享电动自行车。这一骑就让他不可自拔地爱上了，从此他每天骑共享电动自行车上下班。
“2元钱骑行距离9公里左右，价格便宜，随骑随停。”

低廉的价格和骑行灵活随意，
让共享电动自行车
很快占据了部分市场。
车身和APP上投放的广告，
为运营代理商带来了利润，
却让其他行业感受到危机。
李师傅是一名出租车司机，最近享受了难得的假日，这对已经好几年没有休过假的他来说，并不是一件好事。
“这个共享电动自行车到处都是，让我们怎么做生意。”李师傅的苦恼源于多方。
从价格上说，共享电动自行车9公里左右价格2元钱，而出租车2公里收费6元钱，之后每公里1.4元。两相对比，无怪乎共享电动自行车会成为市民出行“新宠” 。

采访中，一名市民告诉采访人员，有一次骑共享电动自行车，路上停下来接了一个电话。没想到，接完电话后，她马上接到了共享电动自行车客服电话，对方询问她长时间停留在一个地方，是不是车子有故障，是否需要帮助。这么快速及时的服务，让她感叹不已。

02
乱停乱放保险难觅

7月23日，在孝感东站一侧，采访人员看到几辆共享电动自行车停在机动车道上，马路对面也零散停放着几辆。不仅如此，小巷里、盲道上、小区出入口，随处可见乱停乱放的共享电动自行车。在黄陂西路一小区门口，保安不得不在出入口上拉上一根红绳，提醒不要在此处停放共享电动自行车。

据了解，共享电动自行车有专门停放区域，但是区域标记并不明显，就算骑车人将车停在规定区域旁边的马路中间，系统依然承认他将车归还到位。

共享电动自行车运营代理商一负责人介绍，他们将孝感城区划分为4个片区，每个片区再细分为若干个网格，安百思特网排巡检人员对车辆进行充电摆放。在共享电动自行车使用页面，有乱停乱放的投诉方式。他们还在城区安排了20多名工作人员负责相关事宜，但是相较于每天1万多次的使用量来说，想要用20多个人保证共享电动自行车停放有百思特网序有些困难。

采访中，业内人士指出，
共享电动自行车不上牌没有保险。
是这样吗？

采访人员对一辆共享电动自行车扫码时，发现没有关于保险的提示。经过搜索，采访人员在客服中心一栏找到事故保险内容。页面写着 “目前我司为骑行客户提供了骑行意外险，骑行结束后领取骑行保障，支付宝才可承保。”这意味着，如果骑行时不主动领取，则无法承保。尽管共享电动自行车有保险，但这个条例却隐藏在子栏目中，大多数使用者也不会想到保险的事。

03
清理整顿限期收回

早在6月，我市相关部门约谈了运营代理商，对共享电动自行车未经审批、停车秩序、交通事故、上牌登记、骑乘人员佩戴安全头盔等相关问题进行了通报，下达整改通知书，督促企业落实好安全主体责任，限令一周内对孝感城区的共享助力车进行回收，向相关职能部门进行申请报备。

7月23日，在运营代理商没有做出反应后，两部门联手清理整顿城区共享电动自行车，将部分车暂扣于一处停车场。

共享电动自行车运营代理商一负责人告诉采访人员，按照10万人1000辆共享电动自行车的配比，他们在孝感城区投入了4000辆共享电动自行车，其中2000辆投放在街头，另外2000辆停放在仓库。进入孝感市场时，他们曾向城管部门提交了一份申请资料，随后就没有下文。他们愿意配合部门给车上牌，也希望能早日“合法化” 。