中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界( 二 )





*《2013年中国环境状况公报》是最后一次发布此分布图


也是风景名胜的分界线
中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界



【中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界】

一切就是这么神奇 , 如今 , 中国依旧有94%的人口居住在胡焕庸线的东南面;96%的国家级风景名胜区也在这一面 。


实际上 , 不仅仅中国有“胡焕庸线” , 其他国家也有类似的一条线:
先看看大洋彼岸的美国 。同样是NASA的夜晚灯光图 , 美国是这样 。
中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界



我们再来看看美国的人口密度分布 , 与NASA灯光图对比 , 就能发现美国的“胡焕庸线” 。
美国的人口密度分割线是一个不规则的U型线 。
中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界



算上阿拉斯加、夏威夷及其它的一些海外领地 , U型线内外的面积大约为50%对50% , 人口比例为14%:86% , GDP比例约为11%:89% 。虽然比例没有中国的悬殊 , 但仍然有地域分布不均的情况 。


美国U型线也和“胡焕庸线”类似 , 与美国的地形、降雨量分割线基本吻合 。美国人口主要分布在东、西海岸、五大湖沿岸、密西西比平原和南部德州、佛州 , 避开了中西部地势较高的落基山脉和科迪勒拉山脉 。
中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界



自然地理分割线影响了美国人的定居和迁徙 。
下图是基于通勤人士路线和频率作出的美国主要大都市圈分布图 , U型线内外大都市的比例为15%:85% 。
中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界



美国大都市通勤线束图(来源:journals.plos.org)


通过U型线 , 我们也能大概找出美国经济较发达、人口稠密的地区 。主要集中在东部“新英格兰”地区 , 南部德克萨斯州、佛罗里达州 , 西部华盛顿州到加州沿岸 , 还有五大湖区 。


再看看欧洲第一强国——德国 。他们是否存在较明显的地理分割线?


与中美不同 , 德国的“胡焕庸线”更多是人为因素造成的 。二战战败后的德国 , 被“冷战”东西方阵营分区占领 , 形成东德和西德 。而处于东德全境之内的柏林 , 也被分为东柏林和西柏林(下图右侧) , 分属东、西德领土 。
中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界



当年东、西德的分界线 , 也为今日德国的人文地理分界线打上了深深的烙印 。当年分割东、西柏林的柏林墙 , 今天对柏林的影响仍存在 。


两德统一25周年之际 , 德国《时代周报》发表文章《被分割的国家》 , 充分反映了德国当前的地理分割线和“前东、西德”如今的现实差异 。


下图是柏林夜晚灯光图 , 参照上图中东西柏林的分界线 , 可以看到西柏林目前的繁华程度仍然高于东柏林 。
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再看人均可支配收入(单位:千欧元) 。整体上 , 前西德地区的收入水平明显高于前东德 , 收入分界线几乎和前东西德的分界线完全吻合 。


中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界





在农业方面(用农场面积表示 , 单位:公顷) , 可以看到前东德地区农业占比明显高于西德 , 也表明西德的工业化和服务业更发达 。


中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界



还有个有趣的指标:每万人的房车拥有数 。下图显示 , 前东德地区除了柏林周边 , 整体的房车拥有数都低于西德 。要知道 , 热衷度假的欧洲人认为房车旅行是度假的重要方式之一 , 他们爱把车开到公园、营地里 , 在房车里住上几天 。
中国南北地理分界线|一条线把中国分成了两个世界





“冷战”过去了26年 , 两德统一也已28年 , 但前东德地区除了柏林、莱比锡、德累斯顿等少数城市 , 其他地区仍和西德的生活水平差距较大 。