gps导航手机|手机导航器

gps导航手机（手机导航器）
【PChome手机频道评测】我国长期被称为基建狂魔，这突显了21世纪以来祖国建设的迅猛发展，但快速发展同时也有很多烦恼。比如小时候经常出没的地方，长大以后再去大概率已经面目全非，想要找回儿时的记忆就需要依靠定位导航。当然这仅仅是一个案例，在生活中这样的场景还有很多，比如导航开车、导航送外卖、导航坐公交等等，可以说现在的社会没有定位技术出门都困难，出远门那就是寸步难行。
近些年智能手机的普及，可以说是为定位导航技术带来了巨大的发展机遇，手机从早期的支持GPS，到后来AGPS、格洛纳斯，再到北斗定位全球开通，定位导航技术越来越强大，在这其中也衍生出了双频GPS、车道级导航等实用创新功能。今天笔者就借着荣耀V40手机，来为大家聊聊这些创新技术如何改变我们的生活。

创新黑科技荣耀V40搭载“车道级导航”功能
针对刚刚上市的荣耀V40，我们已经进行了不少深度体验，在这其中不乏一些首发功能的解读。发布会上，荣耀终端有限公司CEO赵明宣布，荣耀V40支持车道级导航功能，这也是荣耀手机第一次搭载该技术。

车道级导航功能相信大家还都比较陌生，它与常见的普通导航地图有很大不同。常见的普通导航地图，单纯依靠GPS、北斗等卫星导航系统，定位精度一般在5到10米左右。

【gps导航手机|手机导航器】

而车道级导航相较于普通的导航定位更精准，根据公开数据显示，荣耀V40所采用的车道级导航底层技术源于千寻位置与高德地图。其中千寻位置提供高精度定位辅助数据，高德地图则提供车道级地图及导航信息。

之所以称为“车道级”导航，是因为其定位精度可以达到亚米级，即小于1米。从上图的演进线路可以看到，相比普通导航，车道级导航将精度提高了一个台阶。放到一起对比，普通导航在实际场景中经常会出现车辆漂移到车道外的情况，而车道级导航则很好地规避了这个问题。
当然，该技术距离智能驾驶的精度还有一定差距，因为智能驾驶除了对精度要求高，更多的是终端算力，这部分主要是依靠汽车端来完成，手机上实现车道级导航其实就足够了。
有了车道级导航高速出口、复杂车道信息轻松搞定
车道级导航功能实现原理还是比较复杂的，除了GPS、北斗、格洛纳斯定位系统的基础信息以外，还要配合手机网络、地面基站信息等，经过综合计算后得到的定位结果，可以说是一套一体化融合的定位解决方百思特网案。

在车辆行驶到支持的路段时，使用荣耀V40手机自带的高德地图导航，导航画面会自动切换到车道级导航画面。在画面中，用户可以更加直观地看到车辆定位和道路场景，完美准确地显示车辆所在的车道位置以及你行驶的道路有几条车道线。

同时，在需要变道时、高速闸道出口/入口等路况下，高德地图导航会提供更具体的车道级指引，根据导航的车道级指引用户可以精准的实现出/入路口，避免走错出口的问题，减少绕路情况发生。

不仅如此，这项功能还可以提供公交专用道、长实线、应急车道、电子眼等场景的信息，进一步帮助用户规避违规驾驶等情况。

车道级导航实录
当用户的车辆驶出高速后，车道级导航显示界面就又会变成之前常规导航的界面，直到再次进入高速道路或快速道路。
目前车道级导航支持的城市已经增加至5个，分别是：深圳、广州、苏州、杭州、重庆。只百思特网要将高德地图至V10.76新版，即可尝鲜体验，更多城市也在陆续适配中。
基础定位不能差双频GPS+北斗才是高端标配
车道级导航必然是一项创新功能技术，在其背后需要一整套强大的硬件、服务、优化作支撑。作为手机定位导航的基础功能，定位好不好就显得非常重要了。根据官方公布的数据，全新的荣耀V40延续了双频GPS的硬件功能，同时也支持北斗定位服务，在体验方面必然会有更好的硬件基础。