公路工程管理专业实习报告( 六 )


双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法 。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为米,下面桩基深达75米 。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果 。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计 。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面) 。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺 。其路面由面层、基层、底基层组成 。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm 。其材料有改性沥青、粗细集料等 。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土 。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层 。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑 。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用 。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况 。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段 。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种 。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和 。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机 。
在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌 。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量 。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度 。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比 。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺 。
2.铺筑
铺筑工序如下:
(1)基层准备和放样
面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层 。
为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度 。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线 。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段 。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m 。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上 。