国台办回应台铁列车脱轨事故 4月2日9时

【国台办回应台铁列车脱轨事故】 4月2日9时，台铁太鲁阁号408次列车在台湾花莲大清水隧道发生出轨事故。
截至编辑撰稿时间，目前已有48人无生命迹象， 80多人受伤，另有200余人卡在车厢等待救援。据了解，列车共载有350人，共8节车厢，多节车厢严重变形无法进入。
事故发生后现场一片狼藉。“太鲁阁号”部分车厢卡在隧道内， 5至8节车厢严重变形，其中一节横躺隧道内，造成民众受困。全车处于断电状态，民众只能爬上车顶，从车顶摸黑逃出。
警方人员证实，伤亡集中在第8节、第7节车厢，目前第1-4节车厢的乘客已悉数被救出，位于隧道内的第六节车厢已经清空，消防人员已从隧道另一端进入第8节车厢展开救援。对于变形严重的车厢，由特搜部队进行搜救。

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

图片来源：人民日报海外版-海外网讯
4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车发生出轨事故。国台办发言人马晓光当天表示，大陆有关方面高度关切和关注后续救援进展，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。
拓展阅读：列车出轨如何逃生？
火车逃生自救原则
火车失事前通常没有什么迹象，但是乘客会感觉到急刹车，首先应利用这短短的几秒钟改变成比较安全的坐姿：
远离车门，甚至可以趴下。抓住牢固的物体，以防被抛出车厢；
低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤；
如果座位不靠近门窗，可保持不动，若接近门窗，则应尽快离开；
火车出轨向前冲时，不要尝试跳车；
火车停下来后，观察周围的环境如何，不要在火车周围徘徊，等待救援人员的到来；
列车在运行时遇到停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道，即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风；
火车突然发生碰撞时可以借鉴航空中的做法，上身尽量向前倾，胸部紧靠膝盖，头靠在前排座位椅背上，双手置于头顶，手掌重叠在一起，前臂贴在脸颊上，这样的姿势在碰撞时能尽可能让自己减少伤害。