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活塞环是汽车上的一个小部件，质地金属，分压缩环和机油环。压缩环密封可燃混合气，机油环用来刮除气缸上的机油。虽然不起眼，但是活塞环如果损坏，也会对车造成影响的。

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汽车活塞油环断了会怎样
活塞环损坏一般表现在折断，卡在环糟内，活塞环过度磨损导致侧隙和端隙变大等情况。如果活塞环卡死或拆断，发动机比较嘈杂，特别是冷车时，我们听到不只清脆的气门嗒嗒的声音，而且声音没有规律。
一般情况下，活塞环损坏是与活塞有关连的。环坏了，估计活塞也会坏的，还有缸套也会磨损甚至起槽的。所以，当活塞环坏的时候，一般连同活塞一起换了，甚至要搪缸或换缸套的。因为活塞环槽肯定磨损，导致活塞环侧隙变大，端隙同样变大。
导致活塞环坏的原因很多。比如说高温，这是罪魁祸首；润滑油质量，或长期未换；再就是空滤渣质进入气缸；车辆年限长，自然磨损等等。

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活塞环坏了车什么反应
汽车活塞有三道，两道气环，一道油环。气环主要是起密封作用，保证气缸压力。油环一般中两片钢片和弹簧组成。
由于气缸缸套需要润滑，由曲轴飞溅机油到缸套，或者喷咀喷油到缸套以达到润滑目的。但缸套润滑后，这些机油不能进入气缸燃烧，那么油环就要把润滑油刮入油底壳。才能保证机油不进入气缸燃烧。
当活塞环坏了。排除碳罐（柴油机呼吸器）堵塞的原因。当发动机废气严重，抽出机油尺时，明显有气体外喷（气缸垫除外），此时应该是气环或活塞磨损过大造成的。
还有，发动机油耗增加，加速不畅，可用缸压表检查气缸压力，气油机缸压低于8个很多，柴油机低于12个很多，这个情况一般是气门关闭不严和活塞及环磨损了。
排气管，大量蓝烟排出，而且发动机机油明显损耗，一般发动机机油损耗大于3一5L/万公里，基本上有点烧机油了。这个情况说明油环磨损过大或高温导致失去弹性，不能取得密封作用了。

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发动机机活塞环有反正吗
有反正。
活塞一般有三到四只环一只油环，其余的是气环，最上面的一只有镀铬的，最下面的是油环，油环一般有三片组成，两个薄片在上下，中间是像弹簧一样的曲片，气环是有导角的，内导向上，外导向下，环口必须错开安装。
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