世界之最有哪些|世界最早水车在三国时期由马钧发明世界之最有哪些|「问人人知识网」

世界最早水车是什么样子？水车是古代中国劳动人民，充分利用水力发展出来的一种运转机械。根据文献记载，水车大约东汉时期出现。水车作为中国农耕文化的重要组成部分，它体现了中华民族的创造力，见证了中国农业文明，为水利研究史提供了见证。水车的发明奠定了人民安居乐业、社会和谐稳定的基础。下面就跟猎奇百科网一起具体看看世界最早水车等相关内容。

文章图片

世界最早水车

马钧水车（别名翻车，龙骨车，龙骨水车），三国时发明。车山车桶、车叶、车轴等构成。使用时以人力转动车轴，让车轴拖动车桶内车叶，车叶即将进入长车桶底的水，提上高处，以灌溉农田。它距今已约1800年，是世界最早的水车。
马钧，三国时机械制造家，宇德衡，魏扶风（今陝西兴平东南）人。曾任博士、给事中。史载，他不仅改进了丝绞机、连弩，提高效率五倍，试制出转轮式发石机、指南车，“水转百戏”而且发明了水车。他“居京都，城内有地，可以为园,患无水以灌之，乃作翻车（即水车）令童转之，而灌水自覆，更入列出，其巧百倍于常” 。他是世界最旱发明水车者。
磨是把米、麦、豆等粮食加工成面粉的一种机械。开始用人力和畜力，到了晋代，中国发明了用水作为动力的水磨。

文章图片

水磨的动力部分是一个卧式水轮，在轮的主轴上安装磨的上扇，流水冲动水轮带动磨转动，随着机械制造技术的进步，后来人们发明一种构造比较复杂的水磨，一个水轮能带动几个磨同时转动，这种水磨叫做水转连机磨。
水车简要介绍
水车是一种古老的提水灌溉工具。水车也叫天车，车高10米多，由一根长5米，口径0.5米的车轴支撑着24根木辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势的运动惯性缓缓转动着辐条，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。临顶，水斗又自然倾斜，将水注入渡槽，流到灌溉的农田里。
中国自古就是以农立国，与农业相关的科学技术取得了卓越的成就。水利作为农业中最不可缺的一环，各朝政府虽致力于兴修水利工程，不论是灌溉渠道或是运河都动员了大量的人力、物力和财力去营建。但是这些渠道大都分布在各大农业区，至于高地或是离灌溉渠道及水源较远之地，显然是无法顾及。于是中国劳动人民善用其智慧，发明了一种能引水灌溉的农具——水车。
水车外形酷似古式车轮。轮幅直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高达15-18米。轮幅中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六、七百亩，小的也可灌溉一、二百亩。水车省工、省力、省资金，在古代可以算是最先进的灌溉工具了。

世界之最有哪些|世界最早水车 在三国时期由马钧发明

世界之最有哪些|世界最早水车在三国时期由马钧发明