世界之最常识|世界上最大的货船海上巨人号油轮载重56万吨却依旧被肢解世界之最常识|

世界上最大的货船有多大？海运作为运输量最大货运方式，一艘艘万吨货船都是庞然大物，在效率就是金钱的石油时代，货船的体积越来越大，但随着疯狂的石油时代的结束，那些曾经数十万吨的货船，却沦落到最终被拆解了境地。下面就跟猎奇百科网一起具体看看世界上最大的货船等相关内容。

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海上巨人号油轮

简介
香港海事博物馆将为该船锚设立一个占地30平方米的碑座，高8米的巨型船锚无疑会为新海事博物馆增添光彩。新馆的展馆数量将由目前的2个增加到超过10个，占2层半楼面。展馆设计有船舱元素，东面上层甲板设四个历史展馆，其中包括中国海海盗和香港近代港口主题馆；公众观景层设海上安全、水上消闲活动展厅等展馆。

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八十年代声名显赫，曾经由香港船东董浩云拥有的全球超级油轮─56.5万载重吨的“海上巨人”号，现由拥有，并改名“《KnockNevis》。股东已经协议出售，，买家为谁至今仍秘而不宣。但亚洲航运业界关注该轮仍将担任海上油库。“科诺克．纳维斯”号是由弗雷德．奥尔臣工业公司全资附属第一奥尔臣公司拥有。该公司证实出售协议已进入最后阶段。这艘全球最大吨位油轮最迟在今年底交付，成交预计在今年第四季内完成。“科诺克．纳维斯”号油轮是全球船运历史上制造最大吨位油轮，先是于1979年由一名希腊船东出资，在日本住友重工建造，当时设计是44万载重吨，后因船东财困，拒绝接收，其后转售于香港船东董浩云。为达成做全球最大油轮船东的愿望，董浩云将该油轮转交日本钢铁改建，将船舶加长至可载重56.5万吨，改为“海上巨人” ，并于1981年下水，当年在国际海运界掀起热话。“海上巨人”号油轮近三十年的营运生涯，可谓非常坎坷。在两伊战争期间，该油轮在中东霍尔木兹海峡被导弹击中大火，船身严重损毁，船上多名海员死亡，事后被拖离海区入坞维修，修补后改名“快乐巨人”号，继而售予挪威油轮公司LokiStream ，售价3900万美元，改名为“JahreViking”号，用作海上油库（FSO）。至2009年，该超级油轮再转售，由挪威油轮巨子Fredolsen拥有，改船名为“KnockNevis”号，不过船舶用途与营运性质却未有改变。

世界之最常识|世界上最大的货船 海上巨人号油轮载重56万吨却依旧被肢解

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