世界之最常识|世界上最早的启闭式桥梁 广济桥始建于公元1171年( 二 )
南宋开禧二年(1206年),州守林会在济川桥的西面又增筑五个石墩,修理旧石墩一个,上覆屋,下瓮砖,匾名仍叫小蓬莱 。
南宋绍定元年(1228年),州守孙叔谨在丁候桥的东面又增筑二个石墩,这样丁侯桥有十个桥墩,济川桥有十二个桥墩,中间连以浮桥 。
南宋端平初(1234年),由于洪水和台风灾害,桥上的亭屋渐渐破旧,州守叶观任命赵汝督工,将桥、屋修整一新,中间匾名为玉鉴,与东边的小蓬莱相对 。又在桥上新建二亭,一个名为飞跃亭,为祝圣放生的地方,一个名为盍簪亭,是礼贤宾饯的所在 。
南宋末,祥兴元年(即元至元十五年,公元1278年),元兵到潮州,桥为兵火所毁 。
元朝时期
元大德二年(1298年),总管大中怡里(蒙古人)修造桥梁亭屋,但没几年就被洪水冲毁 。
元大德十年(1306年),郡守常元德将各桥墩筑高三尺多,并重新修造桥梁亭屋 。
元末明初,广济桥年久失修,桥路不通 。
明朝时期
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明宣德十年(1435年),由潮州知府王源主持对桥进行规模空前的重修,全面加固23个桥墩,墩上加梁,木石间用,梁上铺厚板,板上再铺砖,并用灰勾缝以防火 。为使行人免遭日晒雨淋,还在桥上建起126间亭屋,亭屋间建造了12座楼阁(也称“楼台”) 。江心急流处,仍用24艘船只连结为浮桥 。浮桥用3根铁索固定,每根铁索重达4000斤 。桥修好后,更名为“广济桥”,寓意为“广济百粤之民” 。
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