世界之最知识|速度最快的过山车 罗萨方程式过山车5秒内达到150英里的时速( 三 )
过山车的设计师们最早采用的是正圆形回环 。在这种设计中,一路上的弯道角度是一个常数 。为了在回环顶部产生足够的竖直加速度以压迫列车紧贴轨道,设计师们必须让列车以相当快的速度进入回环(如此可使列车在回环顶部仍能快速行进) 。更快的速度意味着乘客在进入回环时会受到更大的作用力,而这可能会让乘客很不舒服 。
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水滴形设计使这些力的平衡变得更加容易 。回环顶部的弯道角度比回环侧面更急促 。这样可以让列车以足够快的速度穿过回环,使之在回环顶部拥有充足的加速力,而且水滴形设计会在侧面产生较小的竖直加速度 。这提供了维持过山车一切运行所需的力,而不致将过大的力施加在可能有危险的部位 。
一旦过山车走完了它的行程,制动装置就会非常安全地使过山车停下来 。减速的快慢是由制动气缸中气体的压力来控制的 。
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