上坡|上坡动力不足应该踩油门还是降档上坡动力不足应该怎么操作踩油门|降档|动力不足

【上坡|上坡动力不足应该踩油门还是降档上坡动力不足应该怎么操作】上坡动力不足应该踩油门还是降档？这是技术问题，上坡动力不足应该指的是手动挡的车，要提前降档，提高车的发动机动力，把动力发挥极致！下面一起来看看吧！

文章图片

上坡动力不足应该踩油门还是降档
汽车上坡动力不足说明发动机扭力已经拉不动现有的货物，必须减档继续爬坡楼。
发动机动力不足继续踩油门也没有什么意义，这样对发动机会有很大损伤，因为发动机输出最大功率是固定的，而通过变速箱改变输出扭矩，所以只能减档继续爬坡，保证安全性及动力性！

文章图片

上坡动力不足应该怎么操作
先降档后再踩油门。
首先说车辆上坡吃力，排除地面湿滑，轮胎磨损等外部问题以外。所谓的动力不足其实是轮上扭矩不足。
相信很多人都骑过变速自行车，当把后轮上的车链放在更大的齿圈上感觉骑起来越轻松，但行走的越慢。其实汽车降档跟它原理相同，当自己腿用的力量不变情况下，这样通过降档获得最大车轮上力量，从而快速车辆脱困。先降档再踩油门，就可以实现轻松脱困，但是也有特殊情况，如果车辆自重太大，车辆功率太小也可能降档也上不去。

文章图片

如何提升车辆动力
如果想让车辆获取更高的动力，需要从两方面着手，一方面就是使发动机尽可能爆发出更大的扭矩，提升车辆加速感，另一方面，就是改变变速器传动比，增加变速器输出扭矩，这样也可以提升车辆动力水平。
现在的车辆都匹配了各种各样驾驶模式，经济模式，正常模式和运动模式，并且现在车辆变速器也大都匹配手自一体变速器，所以，如果车主合理使用这些配置，车辆动力会大幅提升。在车辆行驶过程中，如果尽量减少发动机扭矩额外损失，比如车辆空调系统，也可提升车辆动力。

文章图片

相关新闻
小排量发动机在爬坡时，车主会经常感觉动力不足，其实为了提升车辆的加速特性，车辆在研发过程中，会刻意增加各种配置，通过合适的驾驶方法，完全可以提升车辆的动力特性，以此满足绝大多数车主需要，作为消费者，我们只需要知道这些功能使用技巧即可。

上坡|上坡动力不足应该踩油门还是降档 上坡动力不足应该怎么操作

上坡|上坡动力不足应该踩油门还是降档上坡动力不足应该怎么操作