工程管理专业学生实习报告怎么写?(24)


经实践证明 , 现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法 , 无需大面积地切换混凝土板 , 只需在原混凝土路面上直接修补 , 我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验 , 效果良好 , 值得推广 。
(一)、路面快速修补方法的优点
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司 , 该公司成立已近40年 , 具有多年的实地施工经验 。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设 , 近十几年参与建设了国道108、西(安
1.快速修补路面能在短时期内开放交通.
2.避免大面积换板 , 降低了工程成本 。
3.施工工艺简单 , 取材方便 。
4.施工无需动用大型机械 , 对交通安全影响不大 。
(二)、路面快速修补必须具备的条件
对还在使用的道路进行路面修补 , 不允许长时间封闭交通 , 修补材料必须具有迅速硬化的性能 , 使修补路面在短时间内达到通车强度要求:
1.所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点 , 以保证修复后的新老材料形成一整体 。
2.为了保证修复后的路面的耐久性 , 要求材料成分与基底相近 。
3.在施工工艺上必须满足操作方便 , 修补快速的要求 。
4.修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致 。
(三)、快速修补方法的理论依据
快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合 , 同时要求早强、高强及耐久性 , 其理论依据是由其所使用的材料决定的 。
1.水泥是修补材料生产强度的基本成分 , 要求采用快硬早强水泥 。
2.高效减水剂 。依据水泥水化的孔结构情况 , 正常水灰比为0.36时 , 水泥石内不存在毛细孔 , 结构比较致密 。所以加入高效减水剂后 , 可大大减少水泥石内部存在的毛细孔 。在便于操作施工、提高密实度的同时 , 又能达到早强、高强的目的 。
3.早期膨胀剂 。加入适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结 , 防止脱落 。由于快硬早强水泥水化过程中产生一定量的铝酸三钙 , 它是水泥在硬化过程中早期收缩的主要矿物成分 。早期膨胀剂的作用就是和铝酸三钙反应生成水化硫铝酸钙(钙矾石) 。这种水化物不但能克服c3a的收缩 , 而且还净增加体积150% , 因此生成的水化物由于体积膨胀 , 可补偿水泥中其它水化物成分的收缩 , 并显著地减少收缩产生的内应力 , 最终达到提高密实度和粘结强度的目的 。