在这几种情况下被扎的轮胎千万不能补,只能更换

汽车轮胎其实是汽车上最应该去认真保养的一个部件,它相当于我们脚上的鞋,鞋要是出了问题,走路不舒服是小事,严重的就会摔跤,对于汽车那就是大事了,高速行驶下如果发生突然爆胎,瞬间殃及生命 。日常用车时,轮胎会出的毛病一般都是下图中常见的扎胎和磨损 。
工具/原料轮胎鼓包
轮胎鼓包主要出现在胎侧,通常发生在轮胎猛烈撞击马路牙子、大石头、减速带等,导致轮胎帘布层断裂而出现的 。如果轮胎鼓包时间长了,再加上高温暴晒、高速行驶,很容易发生爆胎事故,非常危险 。老司机们常说,有鼓包的轮胎,就相当于“定时炸弹” 。
在这几种情况下被扎的轮胎千万不能补,只能更换
在这几种情况下被扎的轮胎千万不能补,只能更换
胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补 。
在这几种情况下被扎的轮胎千万不能补,只能更换
胎侧不可以修补 。
在这几种情况下被扎的轮胎千万不能补,只能更换
胎圈损坏变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎缺气碾压损坏等情况不可修补 。
在这几种情况下被扎的轮胎千万不能补,只能更换

【在这几种情况下被扎的轮胎千万不能补,只能更换】

轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了 。
在这几种情况下被扎的轮胎千万不能补,只能更换