船员实习报告怎么写？( 四 )

虽然在正常工作时间里,我都跟着师傅做事,但我时刻都注视着机舱里发生的一切.因此,在轮机方面也有了一定的了解.在这三个多月中,我不仅仅实践了课本中相关的专业知识,而且还懂得了在校期间所学不到的东西.大量的事实证明,船上的经验是非常重要的.这使我更加重视在平日工作中的积累,以便更好地运用到以后的工作中,最重要的是可以充分地充实自己的经验和实力.
在船舶人际交往方面,我做得非常理想.对领导要绝对服从,对老师傅们要尊敬,对像我这般大的同事,要和平相处.总之,一句话,在船上要谦虚.我想只有这样,才能保证船舶拥有和睦的环境.在生活方面,我劳逸结合.在适当的时间,适当的场合,尽量娱乐自己,使自己免于压抑,从枯燥的生活中解脱出来,保证身心的健康.

船员实习报告怎么写？

生衣和防寒服，以一号艇说明具体演习过程。一名水手先爬到艇上把艇底筏拧紧，然后把man rope绳解开散到艇上。为船员登艇时用，另外两名人员把前后紧艇索分别帮扎好。
其他人员松掉救生艇的绑扎设备，一切准备就绪后，人员撤到登艇甲板，在马达的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船员陆续登艇，受扶man rope开始降救生艇于水面，此时解掉艇钩的同时，艇机已经运转，弃掉前后艇索，救生艇驶离母船。救生艇的回收，挂上艇钩，熄灭艇机，人员手扶扶绳，到达登艇甲板时，陆续小心登上甲板。人员清爽后，继续操纵马达，使救生艇回到原位，然后把前后紧艇索、扶手绳等帮扎好，把救生艇帮扎牢，把艇底筏拧开，以防止艇内积水，等一切确认完毕后，弃船演习结束。SART操作：在海中要一直保持SART的位置垂直，脱去顶帽，轻轻的将SART向前略倾，直到SART各段均滑出使天线充分展开，再旋转积压段，使锁紧。转动开关到ON位置，预备指示灯开始闪烁，并显示SART在预备状态。
【船员实习报告怎么写？】将天线暴露在外，确定天线底部已接触到固定装置，将天线固定在艇筏上。当被雷达发现指示灯慢慢闪耀红色。关闭SART ，则绿色指示灯停止闪烁。