12月份计划完成产值1824万元 ， 实际完成 1741万元 ， 占计划的95.4%；截止12月25日 ， 开工累计完成投资8067万元 ， 占年度计划9086万元的89%  ， 占合同净价28469万元的28.3%；土石方开累完成147万方 ， 占总工程量的36.7% ；涵洞、通道开累20道 ， 占总工程量的57%；桩基开累完成70根 ， 占总工程量的53.4%；墩柱20根 ， 占总工程量的24.4%；系梁开工累计完成10根 ， 占总工程量的18.2%；盖梁开工累计完成10根 ， 占总工程量的17%；预制梁片0片 ， 占总工程量的0%；隧道开累完成掘进210延米,占总工程量的11.3%；隧道二衬开累完成0延米 ， 占总工程量的0%；挖除非适用材料24.8万方；换填25万方；台背回填4000方；完成60×60盲沟3282米 ， 完成60×80盲沟460米 ， 完成200×80盲沟355米 。肋板完成2个 ， 排水沟完成500米 。
四、质量方面：
1、K13+110~K13+515段路基填土平整度较差 ， K14+570涵洞八字墙施工不及时 ， 影响该段路基填筑质量；
2、凤仙山大桥桩基施工中 ， 少数护筒变形严重 ， 不能使用；
3、公山尾隧道进口左洞仰拱施工进度偏慢 ， 应加快仰拱和拱墙二衬施工；
五、安全方面：
1、凤仙山大桥右幅9#墩基坑开挖后防护不及时 ， 现场泥浆未清理； 2、凤仙山大桥1#墩桩基施工临时便道坡度太陡 ， 存在安全隐患 。A4合同段：
一、上次工地会议执行情况：
除文峰溪大桥桩基钢筋笼加工不规范未整改外 ， 其余项目全部整改到位 。
二、人员、机械设备进场情况：
截止到目前项目部管理人员为47人 ， 按投标文件履约人员实到47人 ， 替换人员为1人 ， 钢筋施工队130人 ， 模板安装施工队220人 ， 砼施工队82人 ， 灌注桩基36人 ， 人员合计515人 。进场施工机械：挖掘机9台 ， 装载机6台 ， 推土机2台 ， 自卸车18台 ， 钻孔灌注桩钻机6台 ， 砼搅拌车11台 ， 压路机2台 ， 空压机14台 ， 二衬台车4台 ， 部分墩柱模板已进场 ， 
沈海复线高速公路漳州段J1总监办
砼拌和设备2套（180M3/h） ， 钢筋加工设备一套 。三、进度方面：
12月份计划完成产值2367.9万元 ， 实际完成1863万元 ， 占计划的79% ， 截止12月25日 ， 开工累计完成投资11347万元 ， 占年度计划15127万元的75%；占合同净价33955万元的33%；其中路基完成开挖土石方51万方 ， 完成清表工作9km；涵洞完成13.5座；桩基完成62根；高梨山隧道开挖初支完成2120单洞延米 ， 二次衬砌完成1552米 。四、质量方面：

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