化工仿真安全实习总结范文有没有?( 四 )


(二)首先进行开车前的准备工作 , 再进行开车
开车前的准备非常重要 , 虽然开车前的准备工作是非常繁琐 , 细致的 , 有的时候仿真程序为了突出重点 , 不得不把一些程序简化了 , 但是实际的生产过程中 , 这些开车前的准备工作却是一点都不能简化的 , 所以 , 我们在仿真操作的时候要心里明白 , 我们操作时候其实那些前提准备条件都已经弄好了 , 所以我们不需要考虑 , 但是一定要明白前提准备条件的重要性 。要求分清操作流程的顺序主要有两个原因:第一是考虑安全生产 , 如果不按操作顺序开车回引发事故 , 第二是由于工艺过程的自身规律 , 不按操作顺序就开不了车 。因此操作步骤之间的顺序至关重要不能随意更改 。
(三) 操作切忌大起大落
在仿真操作过程中 , 我们经常会遇到一些惯性很大的系统 , 比如往复压缩机的转速的调节 , 控制器少许的变化 , 就会引起转速在很长一段时间不能稳定下来 , 面对这样的大惯性系统 , 调节的时候一定要耐心和细心 , 因为一旦不注意就会造成系统的大起大落 , 这在化工生产过程中是绝对不允许的 。大起大落会造成物料供给的困难 , 一会需要大量的物料 , 一会又只需少许物料 , 这对于物料供给系统是非常困难的 , 其次 , 会造成热量供应系统的困难 , 进料大时 , 加热和冷却也必须相应的开大 , 然而热量的供给是个大惯性系统 , 不可能瞬间快速的调节 , 因此必然造成物料忽冷忽热 , 甚至超出工艺要求 , 生产出不合格产品 , 更有甚者会导致设备故障 , 以致发生危险 。大型化工装置中 , 无论是压力 , 物位 , 流量或温度的变化 , 都呈现较大的惯性的滞后特性 。如果当被调变量的偏离期望值较大时我们大幅度调整阀门 , 由于惯性和滞后的存在 , 一时看不出变化 , 因而暂时看不出变化 , 而一定时间后又出现被调量超出期望值 , 同样又急于扳回 , 导致被控变量反复震荡 , 难以稳定 。因此在操作中一定要耐心 , 不能急于求成 。
(四) 先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷
我想低负荷开车 , 这首先是为了安全考虑的 , 因为开车过程中很容易因操作不当而产生一些问题 , 这个时候如果是高负荷的启动 , 那么造成的事故必然比较大 , 所以低负荷启动可以减小事故带来的损失 , 降低危险 , 另外 , 在开车过程中 , 有一部分物料是需要流动的 , 同时也会有部分产出 , 但是由于是开车过程 , 各种工艺条件还未达到 , 所以产出的都是不合格的产品 , 因此 , 采用低负荷启动 , 可以减少对原料和能源的浪费 , 这也是节约成本和保护环境的重要举措 。