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【卡罗拉双擎改装经验分享】

现在改装车已经不再是专业人士的事情了，大家只要有兴趣，都可以学习改装车，有兴趣学习新东西是好事，但不要把热事变成了非法，大家都知道改装车都有规定的，在规定以外的就是非法改装，对于很多车友想要学习改装车技术，在这里简单的和大家分享一点我改装我的卡罗拉双擎的经验，希望对大家有用。
工具/原料对于外观的改装，我个人不喜欢大包围那种夸张的风格，我改装车主要是为了提升车的性能。所以主要对车的排气、轮毂、轮胎等几个方面。下面针对这几个方面讲讲我对我的拉罗拉双擎的改装。

好多人刚入改装圈时，第一件事改装件RES的排气，一套轰隆隆的排期应该是装X必备，哈哈。我当初选这个品牌，因为我觉得它能定位自己的产品，做中级车排气起家的，价格也能接受，现在用了一年多了，声音还没有变化，相比于原厂的来讲好听又低调。

轮毂是我第二步改装的，当时刚开始时，由于我很在乎外观，没有关注到轮毂的质量，什么数据都没有计算，甚至连中心套都没有装，就盲目的装上了，导致当天上路就出了问题，轮毂是大部分车友热衷改装的部分，但是轮毂的质量直接关系到行车安全，轮毂数据的分析关系到以后你安装的整车外形、轮胎型号、避让刹车的空间等等问题，所以一定要慎重选择。

因为轮胎关系着车的动力和刹车的灵敏度，所以我对轮胎也进行了改装，建议大家在选择轮胎是不仅要看轮胎的制造工艺，还应看轮胎的扁平率。扁平率就是轮胎的高度与宽度的比，因为一般扁平率越低质量越好。