一样车型你选大排量自然吸气还是小排量涡轮增压排量吸气涡轮增压

这个要根据你自己的需求来选择，小排量涡轮增压，大排量自然吸气。

工具/原料人说世界上吸引男人的声音只有两个，一个是男人在床上的声音，一个就是汽车的声浪声。很多人都喜欢大排量自吸车，尤其是多缸车，因为气缸越多，发动机声音越好听，这是很多男人对汽车最原始的需求。

但现在厂商都逐步停产了大排量多缸自然吸气车，不仅仅是因为环保节能，更因为涡轮增压车更适合各国的排量税政策，而且涡轮增压的特性，使得汽车的起步速度比大排量自吸车还要快。这对于很多人对初速的需求是非常符合的。因为没有多少人开极速，但瞬间超车，却是都市行车必不可少的。而这一点涡轮增压因为扭矩输出早，比大排量做的更好。

小排量涡轮增压，节能是必然的，因为气缸减少就必然更省油，扭矩堪比大排量自吸车，而且输出还早，所以初速表现要远高于自吸车。但涡轮增压也有自己的问题，那就是来得早，走的也早，动力储备就不行了。如果上赛道04比赛，涡轮增压无可匹敌， 1/2就不一定了。

【一样车型你选大排量自然吸气还是小排量涡轮增压】

这里举个例子， GT-R就是一款6缸的涡轮增压神车，它的04加速就能干掉一干超跑。但0-200的加速，乃至0-300的加速， GT-R后劲不足就显现出来了。另一个例子，是SLSAMG ，它的0-100加速甚至能达到5秒这么夸张，根本不像是个超跑的成绩，但如果0-300公里的加速，它的成绩几乎傲视群雄。