见微知桥筑,砼心护民安”社会实践团检查梁山互通立交和济梁路跨

见微知桥筑,砼心护民安”社会实践团检查梁山互通立交和济梁路跨
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“见微知桥筑 , 砼心护民安”社会实践团检查梁山
互通立交和济梁路跨线
为了进一步调研济荷高速沿线桥梁 , 2021年8月23日 , 山东理工大学建筑工程学院“见微知桥筑 , 砼心护民安”社会实践团线下实践成员刘文鹏、胡宇震、张凯杰等与随队老师继续对济荷高速梁山段沿途桥梁进行检查 。
随队老师教授桥墩检测仪器
出发之前 , 实践团制定了今日调研检查的桥梁为梁山互通立交桥和济梁路跨线桥 。首先 , 我们先前往梁山互通立交桥 , 由于此桥处于高速之中 , 实践团成员与随队老师下车拿上仪器步行进入 。此桥为三跨桥 , 根据标准 , 实践团成员对其中的两跨进行检查 , 由于设备的缺乏 , 实践团无法检查桥的空心板以及台帽 , 所以实践团成员只对其中的两根墩柱进行了一系列的检查 , 经过检查发现 , 其中一根墩柱的保护层明显偏大 , 与前期检查的相差过大 , 经过查阅合同和前期维修发现 , 此墩柱前几年开裂严重 , 所以在后期修复时进行了加厚加固并涂刷了一层油漆 , 因此导致检测出的保护层厚度明显偏大 。记录数据后 , 实践团成员前往济梁路跨线桥 , 此桥仍然为三跨桥 , 所以实践团对其中两跨的墩柱、空心板和台帽进行了检查 , 正常检查空心板时并未发现任何异常 , 但在进行电阻率测试前做喷水工作后 , 发现空心板上有明显的裂纹 , 此墩柱前几年开裂严重 , 所以在后期修复时进行了加厚加固并涂刷了一层油漆 , 因此导致检测出的保护层厚度明显偏大 , 且裂纹有连接扩大的趋势 , 其余均为发现病害 。
实践团成员亲自操作
通过本次梁山段桥梁病害检测活动 , 实践团成员掌握了电阻率测试的要点 , 同时对桥墩 , 空心板等位置的观察也更为仔细 , 丰富了实践团成员的调研经历 。
【见微知桥筑,砼心护民安”社会实践团检查梁山互通立交和济梁路跨】撰稿人:王洪玲