在轿车方面，悦翔系列和奔奔的表现不错，均实现了增长，其中悦翔系列售出108422辆，增长了66.13%，奔奔售出50968辆，增长了7.81% 。不过长安的主力轿车逸动表现不佳，销量为156372辆，同比减少了14.24% 。同时，睿骋和CX20两款车的销量也都大幅下滑，分别售出4533辆和11137辆，其中CX20的下滑幅度达到了72.41% 。综合来看，长安品牌旗下轿车的销量拖了总销量的后腿 。
总的来说，2021年对于长安来说是一个产品小年 。在接下来的2021年，借着CS95、CS55、凌轩等多款全新车型的上市，长安一定会尽全力去继续提振销量 。否则面对增速高达50%左右的追兵，长安很有可能会继续被别的对手所超越 。
◆ 2021年中国品牌销量第三名&&吉利
销量表现：销量同比2021年增长49.63%/与第二的差距越来越少
吉利汽车在2021年继续高歌猛进，其全年的销量已经达到了76.72万辆，同比增长了49.63%，排名第三 。不过在这样的成绩背后，我们还要看到它与排名第二的长安仅相差了2万余辆，照这样的态势发展下去，吉利在2021年很有可能会实现赶超 。
销量分析：帝豪销量最佳(全年销售240962辆)/轿车依旧是销售主力
在2021年，帝豪车型共售出了240962辆，同比增长了16.84%，成为吉利品牌在2021年最畅销的车型 。此外，这款车还是中国品牌轿车销量的冠军，并且是唯一杀入中国轿车市场销量前十的车型 。但是在这里我们还想为大家展示另一组数据，2021年帝豪的销量占吉利总销量的31.41%，在2021年这一数值是40.10%，这其实是吉利的销量结构中SUV不断提升比例的缩影 。
除了博越，吉利在今年还投放了远景SUV以及帝豪GS两款全新SUV车型，这两款车的销量表现同样不错，其中远景SUV在6个月中售出了49447辆，帝豪GS在8个月中售出60521辆 。同时，这两款车在接近年底的几个月中销量均突破了10000辆 。对于吉利总体销量的提升，这两款车也功不可没 。
总结：2021年，吉利凭借多款全新车型，尤其是全新SUV车型的推出，取得了高速的发展，76.72万辆的销量也超越了其在2013年达到的54.94万辆的高峰 。不过千万别着急下定论，吉利的潜力在2021年尚没有完全爆发出来，2021年对于吉利来说将是收获的一年，凭借已经上市的多款新车，销量的高速增长已经是板上钉钉的事情 。到2021年底，吉利有很大的可能会爬到中国品牌销量的第二名 。
◆ 2021年中国品牌销量第四名&&宝骏
销量表现：同比2021年增长了51.24%/依旧保持高速的增长
宝骏品牌在2021年的销量为76.05万辆，同比增长了51.24%，虽然没法与2021年176.93%的暴涨相提并论，但是这样的增长速度依旧是销量前五中国品牌中最快的 。黑马令人可怕，比黑马更可怕的是一直在冲刺的黑马，显然宝骏就是这样的品牌 。

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