汽车车身承载式和非承载式的区别车身承载承载区别

“承载式和非承载式车身到底有什么区别？到底哪个好？”傻傻分不清。网上还有各种长篇大论，傻傻的笔者没有耐心看完的。今天，就用文字与图片的结合来为大家简述一下，希望能用短短的一两分钟就能让大家明白二者的区别吧。

工具/原料非承载式车身：非承载式车身显著的特点就是在汽车的底盘部分，这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构，用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。然后，在这一整体结构之上，整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。

优点：1、车身强度好、刚性高，能提高汽车安全性
2、有较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能

缺点：1、重量过大，重心相对较高，
2、乘坐舒适性相对较差

用途：主要用于载重货车、专业越野车。（随技术革新，一些硬派越野车也逐渐开始使用承载式车身）

承载式车身：没有单独的承受外力底盘结构。承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式，该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构，外部覆盖好外观冲压件后即成型。

优点：1、重量相对较轻、重心也相对低一些
2、车内空间利用率较高、乘坐舒适性相对好

缺点：抗扭和承载力相对比较弱

【汽车车身承载式和非承载式的区别】

用途：主要用于偏城市用途家用轿车和都市SUV领域