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据国外媒体报道，根据麦肯锡发布的数据，投资市场在 2021 年迄今仅 8 个月的时间里已通过风险投资和支持 SPEC 上市的方式向飞行出租车领域投入 43 亿美元（约合 279.5 亿人民币），创历史新高。
与此同时，含无人机在内的各类未来空中出行解决方案的投资在过去五年激增 83%，达到 104 亿美元以上，寻找下一个特斯拉显然已成为这股投资热潮背后的最大推动因素。
尽管大部分初创企业还没有推出能够搭载乘客的飞行出租车原型，但这并不妨碍该领域正成为目前最热门的市场之一，其热度一度与电动汽车不相上下。
但有迹象表明，随着 Lilium、Archer 和 Vertical Aerospace 等几家备受瞩目的飞行出租车初创企业准备在今年上市，这种繁荣可能正在消退。
Joby Aviation 本月通过 Spac 在纽约证交所上市，并将丰田列为背后的支持企业之一，然而该公司当天的融资金额却低于预期。
飞行出租车行业面临的最大挑战仍然是航空安全监管机构的认证。欧盟航空安全局 (EU Aviation Safety Agency) 无人机项目主管曾透露，根据该机构预测，“第一批商用无人驾驶空中出租车有望在 2024-25 年投入运营” 。
该项目在英国正取得进展，希思罗机场和伦敦城机场正在与巴西航空工业公司和监管机构合作，探讨如何重新设计区域空域，以安全容纳低空飞行的出租车。此外，新加坡已宣布与德国初创企业 Volocopter 合作，在 2023 年底前推出全球首个商用电动飞行出租车服务。
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