分享本田冠道2.0T刷ECU提升动力的方法
冠道2.0T动力迟滞、起步“肉”、换挡顿挫等小毛病让人不胜其扰,通过ECU升级可以得到明显改善 。
原车性能参数:200KW 272HP 370NM
【分享本田冠道2.0T刷ECU提升动力的方法】
AESCN一阶:265KW 360HP 500NM提升空间:65KW、88HP、130NM!
工具/原料第一步收集该款车型车主的问题反馈:
1、当转速在2300rpm左右时涡轮才会介入,所以在低速起步阶段冠道的加速过程稍显缓慢,涡轮介入后有所改观,动力整体表现依旧很舒适,接近自然吸气车型特点 。
2、冠道要摆脱自重惯性以及四驱系统的缘故,起步时并没有强烈的爆发感,甚至让人觉得2000rpm以下会有点“肉”的错觉 。虽然发动机的低扭输出推动庞大的车身没有吃力的感觉,但是油门的调校与以往本田的风格有所不同 。
3、低转速区域升档有顿挫感,严重时会感觉好像车被往后拽了一下,不舒服 。
第二步查询发动机相关参数信息:
这次为大家带来的本田冠道370T,其搭载着2.0T+9AT动力组合,发动机参数还是非常出色的,为272PS(200kW)/370Nm 。
第三步根据测试数据及实际车况制定方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
第四步施工过程:
在车主进店时就有相关工作人员与车主进行交谈了解了升级需求 。然后技术人员要对车辆进行故障检测,以确保车辆符合ECU升级标准 。进行动态数据记录,为保障程序品质 。接着连接设备读取原车数据,原车程序提交到国外技术中心进行定制,同时将其存储到自有的云服务器中终身备份,以确保数据的安全 。经过一个小时后的等待,程序定制完毕传回国内,技师将其顺利植入ECU电脑 。操作完毕进行升级后车辆检测,再次动态数据记录,确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式,确认无误准备试车 。合格交车,不合格重调优化至合格交车 。
最后进行车主试驾采访:
车主表示起步动力来的很快,提速顺畅动力充沛,自己这款自重近两吨的中型SUV,开起来有了瘦身的效果,驾控感畅快!
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