三亚游景诗词三亚旅游景点排名前十( 四 ) 三亚旅游景点排名前十名

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我就觉得上面好玩，我去了半个月，都玩遍了。
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关于购买游艇的问题兄弟，如果你的预算只有400万，那我劝你不要买游艇，因为你买不到像样的游艇，而且更负担不起昂贵的费用。我先逐一回答你的问题，然后再说明为什么不要买游艇。
1、如何购买游艇？在北京买车要先摇号，买完车以后要去验车上牌，买游艇有什麽准备工作吗？
买游艇，有很多游艇公司，比如国产的海星、凤鸟、星瑞等等，国外的Meridian、Sessa、圣汐等等，卖游艇的公司和4s店一样，准备好钱就行。先去海事申请，然后去游艇公司买有合格证和国籍证的船，然后海事发所有权证。每年有船检，海事部门办理。
2、买上游艇以后可以随便开吗？（我能从北方开到南方吗？中国开到其他国家吗？）
游艇分海和内河两种驾照，不同驾照不能替代使用。申报的海线，可以从北方到南方，河线必须申报一定航线，不能跨河使用。但问题是除了机帆，别的都需要沿途补给，不但要中途寻找港口补充燃油，还要补充淡水实物，费用惊人。开到其他国家，需要办海关出国手续，能出去，但除了帆船，动力船没有补给是出不去的。
3、不开的时候停在哪？如何保养？（我在北京工作，不可能把它停在永定河吧？）
不开的时候，可以泊在港口，也可以吊上来找地方停。这里问题就来了，你必须停在港口去租泊位，或者自己建泊位，因为能停船的地方必须防风防波，有足够的水深，能栓得住船。而你自己建泊位需要审批，这怕普通人没有这个能量。保养你自己只能做清洁，发动机养护需要每年厂家专人专职服务，养护费不算零件耗材都每小时两千起。发动机一般50小时小保，300小时或者没到300小时但到了一年就大保养，机械和电路一般每年保养，装修等随时有问题随时处理。
4、买一艘300万左右的游艇，一年下来保养维修费用多少钱？开一个小时，要多少油？
300万，国产的飞桥，你能买13米以下的，油耗一小时100升以下；国外的，你能买10米左右的艇，油耗稍小一点。油耗和动力是相关的，这个不一定。一年养护费用，大约30万以上，只是维护费用。
5、如果自己想驾驶游艇需要什麽执照？
游艇有专用驾照，a1e是动力游艇海照，a2f是帆船海照。b1e是动力游艇内河照。别的艇有别的驾照类型。
为什么300万不适合买游艇呢？第一，300万买的游艇都太小，在海里，小就意味着摇晃太厉害，所以游艇都以大为美，特别是飞桥游艇。当然，快艇除外，快艇一般10米以下，这样才能快。第二，300万买的游艇，连中艇都算不上，只能是小艇，逼格严重不够，泡妞远不如300万的车来的厉害。艇里基本没有太大空间，更没有什么配置，你想能好用吗。和中艇大艇一比，那就是鸵鸟边上放个鹌鹑。第三，就是经济性太差。先就是游艇保值率远低于车；然后养护费用昂贵；接着就是停靠，三亚的停靠光会员，50尺以下艇个人卡就十几万起，还得按尺缴纳泊位费，缴纳卡年费；船你还得开啊，一次油费数千；船你还得小心别碰撞石头别挂擦礁石，否则你就惨了；而且游艇要缴纳百分之十奢侈品消费税和购置税，300万的国产艇下来还行，进口的还得加上关税400多了。
要我说，哥们，你真想买谁也挡不住，但没必要上这个凤尾的东西，而且每次玩都挺费劲儿，得关心补给和排污停放等问题，那东西比养车复杂，真土豪省心那都是钱堆出来的，50尺以上艇的麻烦事港口都管了，但人家那单单会员卡就一百多万一张。想玩玩艇，不如买个百十万的快艇，那个速度快，能跑50节，跑到女孩儿嗷嗷叫唤，而且配置外型也一样有面子，还好停放，费用低。真不行就买个二三十万的五米以下快艇，不办照，低调随便停靠，那玩意轻还能自己托吊，剩钱一样买个豪车，不耽误事。

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