2011款帕萨特仪表改高配教程

通常情况下,同一款车至少都会有四五个不同版本的型号,甚至更多,每一级之间的售价差距少则万八千多则上百万,无外乎动力系统的强弱、内饰用料是否有逼格、科技系统的智能程度,部分车还涉及到车身结构的不同(敞篷和 Coupe 等) 。
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汽车有些零部件是不允许改动的,首当其冲的就是整车的动力及传动系统,从发动机、离合、变速器、传动轴、减速器、差速器到轮毂 。
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这一套系统都经过了严密的计算设计匹配,微小的变动就会严重影响整车的性能,如果你想体验更强劲顺畅的动力,只能咬咬牙买高配车型 。
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当然面对如今任何配件你都能买得到的市场环境,除了绝对不能动的部分之外那是想怎么改装就怎么改,无论是原厂件还是副厂件,无论是拆车件还是改装件,都没有问题 。
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比如你手中有一款乞丐版配置的车型,只要这款车型的顶配车型有的配置,你都能买到相应的配件并且都可以更换安装 ( 天窗除外 ) ,诸如:无钥匙启动进入、真皮座椅、自动大灯、后排空调出风口、电动尾门、电吸门、多功能方向盘、自动空调、座椅加热通风、定速巡航、轮毂、音箱、车灯、后视镜、倒车影像及雷达、安全气囊等等 。
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买个低配回来改高配,要有所为有所不为,买低配回来改成高配究竟划不划算?核心要把握就是:有所为,有所不为 。比如买低配车改装天窗就是极为愚蠢的,且不说改装之后天窗漏水透光等品质问题 。
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【2011款帕萨特仪表改高配教程】

一旦你改动了车身厂家和保险公司就会有理由推脱责任,上千元的保险和两三年的售后保修就与你无缘了 。此外,现在汽车的 " 万元增值包 " 都是非常划算的 。