汽车定速巡航|定速巡航太危险了( 二 )

比如说：平时我们又不开高速的，我们开高速郊游，郊游什么时候郊游啊？放假的时候郊游，放假大家都去郊游，高速路也是堵的。
还有了，高速上面也有比如说：一个桥啦，有一个匝道啦，有的4车道变2车道、2车道变3车道了。
这里在那边修路了，这里是120，那边变成80了，出去的时候又是60了。

这个时候你要重新设置巡航速度，又恰巧：过桥了、过隧道了、手忙脚乱了、我自己脚踩踩嘛好了，比这个方便了，有什么意思呢？有可能是会这样。
沈阳理工大学有论文，《汽车自适应巡航控制系统的设计》上面讲。
定速巡航功能单一、不够智能，在需要不同速度的路况下还是要用到ACC（自适应巡航控制系统）的。
ACC是基于定速巡航的功能，比定速巡航更先进一点，它是根据前方车辆或者障碍物改变车速，更加安全和智能一点。

定速巡航也容易让人犯困OK，你说得都对，你说得都好用，还有一个问题就是：定速巡航有可能会催眠我们驾驶员，这个也是很多人不愿意用的一个原因。
你定速巡航一开，脚就不用管了，它自己会弄的，歇着是很舒服，舒服了就想睡觉了，尤其是开了时间长了，对不对？
期刊《科学时代》上面有论文，《疲劳驾驶引发交通事故的原因及防范措施》上面讲。
行驶在高速公路上，路旁的景物本来就比较单一，驾驶员驾车的动作也是比较单调的，视线也是比较单一的。
长时间处在一个比较平稳的、比较舒适的、也不会出现什么意外、没有什么波折的这种环境当中开车，就是会出现催眠现象的，人就是更容易疲劳的。

高速路旁不是有个护栏的吗？还有小里程碑啊，你打开定速巡航，匀速前进，旁边的东西基本上就「唰唰唰」，一个频率过去的。
这和定时的照片都差不多，你脚还闲在那边，不用去对付它。
你就像：在一个很舒服的这沙发、躺椅上，躺在那边看PPT，第1张、第2张，或者看电影，看着看着要打瞌睡的，要睡着了。
醒来的时候，你还在路上，还在天堂上，不一定了，对不对？这也是有人担心的部分。

这么讲，为了防止驾驶员犯困，现在的车型配备定速巡航系统之外，还加了个LDWS（车道偏离预警系统）的。
驾驶员开车犯困，对方向盘的控制就没那么精准了，「嗯嗯嗯嗯嗯」一弄，就偏掉了，对吧？
一旦偏起来了，LDWS就会提醒你了。
声音提醒，「叮叮叮」；屏幕提醒，亮一亮；图标弄一弄；座椅给你振动一下；方向盘给你振动一下，反正提醒的东西百思特网都会各种各样来了。

比如说：车标上面都有一个“安全带”的沃尔沃，S60全系都是有LDWS的；领克最近发布的05车型，除了最低配，其他也有LDWS了。
不愿意用是因为觉得不靠谱、不实用大多数的车主朋友不愿意用定速巡航，还是因为觉得它不靠谱、不实用，甚至还会打瞌睡，我买这个车，百思特网为了这个配置还要多掏钱，我就更不情愿了。

车上的定速巡航到底怎么用但实际上，定速巡航对驾驶员有一定的帮助，这个帮助是需要有一些技巧才能实现的。
你买了这个车子，为了一个天窗买了个中配，恰好有个定速巡航的时候，你想不想用用看？科学地帮上忙，还不打瞌睡呢？
这个配置、方法我们是有套路的。
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