中国神车|四款公认的中国“神车”

【中国神车|四款公认的中国“神车”】

中国神车（四款公认的中国“神车”）
这四款是公认的中国"神车"，每一辆都是经典，日系两款入围，自主品牌车一款入围！
中国汽车销量虽然从2009开始便领跑全球，但是一直没有属于自己的汽车文化。美国人喜爱大排量的皮卡车；欧洲人更偏向于空间大的旅行车；日本人则对轻型自动车（K-Car）情有独钟。放眼国内，近些年城市SUV大行其道，似乎成了中国汽车文化的一种"标志"但从整体的供需关系来看，城市SUV只是小分支，国人对汽车的喜爱是五花八门。无论是经济耐用型轿车、大排量硬派越野车、空间大舒适性好的MPV，还是各式各样的豪车在国内都有不少的客户群体，究其原因就是中国人口数量多、地理环境各不相同，让需求有较大差异。小至每个家庭，大至每个区域，每个个体都有不同的用车需求，当这些不同的小点汇聚在一起时便会出现不同的汽车文化体系，这也就导致了中国不能像其它国家拥有相对统一的汽车文化了。

每个人和各地区对汽车需求的不同造成了国内不同的汽车文化体系，但人们对经典好车的赞扬却十分一致，下面这四款车是国人公认的"神车"，每一款都是经典，其中日系两款入围，自主品牌一款入围！
NO1：五菱宏光家族
不要跟我比销量；不用与我谈"操控"
五菱宏光现在归属上汽通用，但从品牌立意上看，五菱是地道的自主品牌，上汽通用主要给它提供资金支持，也仅是在资本上属于合资。
五菱宏光在国内是家喻户晓的"神车"，它是国内销量最多的MPV，巅峰时月销8万辆，如今的销量"神话"朗逸、轩逸、哈弗H6、途观L在它面前都是"老二" 。在五菱宏光车系前，没有车敢和它比销量。

五菱宏光是一款家用、商用两不误的MPV，便宜的价格、出色的空间、极低的故障率、经济的油耗，这些都给五菱宏光积攒了大量的好口碑，更重要是的是藐视一切的操控让它威名远扬。五菱宏光S前置发动机+后轮驱动的结构与宝马3系、凯迪拉克ATS这类运动轿车一样，这让五菱宏光S有很不错的驾驶感受和操控性能。

NO2：大众桑塔纳
"超长待机"，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕
1983年4月11日一辆由手工组装完成的轿车在上海汽车工厂缓缓驶出，中国首款桑塔纳轿车由此诞生，随后的时间中，桑塔纳风靡中国的大街小巷，巅峰时期在中国市场的占有率超过60%，并取得累计400万辆的产销量。

20世纪80年代，桑塔纳在国内的售价高达20万人民币，那时候的桑塔纳是名副其实的"豪百思特网车"，随着越来越多外资企业进入中国市场和自主品牌的不断发展，居民收入不知百思特网翻了多少倍，消费者的选择面更加宽泛了，桑塔纳也没有了往日那般辉煌。2012年，新款桑塔纳上市，老桑塔纳走过了29年的时间，陪伴3代人的"经典神车"从此谢幕！

N03：百思特网本田飞度
人送外号：平民超跑GK5
本田飞度GK5主要指的是第三代1.5L的飞度，至于第一代、第二代1.3L排量飞度还不能拥有这样的称号，而"GK5"名字的由来也是源自第三代飞度的车架号。

飞度能称为"神车"，1.5L的地球梦发动机功不可没，这也是广大车友愿意为它买单的原因。这台1.5L发动机能爆发出131匹马力，又得益于飞度小而轻的车身，百公里加速可以在10s以内，轻松秒杀同级别的所有对手。

飞度能叱咤车界的另一"绝招"就是它的改装潜力，飞度全车上下采用了大量的高强度钢，所以它的车身强度和底盘素质都是同级别物理最强的，而且改装范围大，在赛车场上和百万级跑车飙车也不落下风。