2021年贵州二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准( 三 )

限迁带来的危害
各地的“限迁”保护，导致二手车商面临收车难题，库存量无法保证，对二手车的流通以及价格带来了极大的冲击。我国车市呈现梯次消费的市场结构，二手车流通形成了高收入阶层向中低收入阶层、中心城市向二三线城市、东部发达区域向中西部欠发达地区、城市向乡镇流通的基本格局。
随着汽车的日益普及，县城市场已成为一个潜力很大的市场。一些消费者由于财力有限，倾向于先购置一辆二手车过渡，但“限迁”政策让不少人打消了这一念头。“我们还是倾向于购买车况更好的大城市二手车，但现在看来很难在本地落户。”河南商丘的一位当地居民告诉中华汽车网校小编。
取消二手车限迁
为了打破愈演愈烈的地域“限迁”政策，相关协会向国家环保部提交了《关于取消地方城市限制二手车迁入不合理规定的建议》，提议各地取消对二手车的限迁政策。
【2021年贵州二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准】在报告中提到，取消各地自行出台的不合理“限迁”政策；明确机动车年检排放标准作为机动车迁入的唯一标准；不应对需迁入的二手车采取“双重标准”的歧视政策，只要符合当地在用车辆的排放标准，即可允许登记上牌等。