2021年贵阳二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准

什么叫“二手车限迁”？它指的是一些城市对外市的二手车辆，采取限定环保级别、限定年份等规定，以规避外地二手车大量流入本地市场。
简单点说就是：想上牌在外地购买的二手车，会有很多要求不让你过户到本地。比如二手车异地过户就要符合当地的上牌要求。非当地的那些排放标准不满足的二手车辆，不批准迁入本市。
其实，这样的做法是非常不利于二手车的流通的，可以这么说，有一些稀有车型在贵阳当地没有的，还有些车型，贵阳买家又很少，这样的话，想买的车，又不能买，想卖出去的车又不行，导致二手车停留在贵阳市场，这就大大的阻碍了贵阳二手车的换手频率，也会让别的城市的汽车保值率相差较多。
地方上对本市环境的重视并不是没有道理，但是以环保的名义制约二手市场的发展就不太合理。从08年奥运会期间以环境治理防治雾霾为由创立了二手车辆限迁政策之后，全国200多个城市一起“学习”，有些环保要求高的城市的迁入标准是，国四及以下的外省车不能迁入，而其它城市也考虑把国四限迁标准提升至国五标准。
【2021年贵阳二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准】关于二手车取消限迁政策
在前几年的报告中就有说要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车辆迁入政策，并明确了地方政府是这项工作的责任主体。但即使是这样，全国各城市二手车的取消限迁工作开展还是很慢，尤其对于大都市，将有一个较长的过渡期继续进行限迁政策，关于在贵阳的二手车最新的迁入政策，可继续关注本站，小编会整理给大家。但最终购车前还是要先去车管所了解清楚细节。
贵州全面取消二手车限迁政策，但这类车禁止转入
经省政府同意，近日，贵州省发展改革委等九单位制定印发促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知，提出14条具体政策措施，进一步激发贵州省汽车消费市场潜力，多措并举稳定和规范汽车消费，更好地满足居民出行需求，增强汽车消费对全省消费的贡献作用。
彭显华在通气会上介绍说，为探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，8月30日省发展改革委等9部门印发《通知》时提出2021年贵阳市号牌发放量在2021年基础上增加30000个以上，并根据道路和交通流量的具体情况适时取消小客车专段号牌摇号的措施。《通知》印发后，贵阳市主动作为、积极响应，采取更大举措，于今天向社会发布政府令，全面取消了限购政策，落实《通知》明确的政策措施迈出了关键扎实的步伐。
为推进新能源汽车消费，《通知》提出了4条具体措施：