14.68万起，配置很厚道！比亚迪宋PLUS DM-i上市

3月25日晚，大家期待已久的比亚迪宋PLUS DM-i上市了，全系供推出4个车型，售价为14.68-16.98万，提供51km和11km两个高低续航的版本，定位插电混合动力新能源车型，新车最大的亮点在于亏电状态下油耗仅4.4L/100km，综合续航里程最高可达1200km 。

宋PLUS DM-i在造型以及尺寸方面均与宋PLUS的燃油版均基本一致，最大的区别在于前脸的中网以及下保险杠的两侧。宋PLUS DM-i把燃油版上的铠甲点阵造型格栅替换成了网格状格栅，中网两侧的装饰条也随之取消。

另外中网上方的LOGO以及镀铬装饰条都替换成了与汉一样的大横条造型，全系四款车型均配备19英寸的轮毂，整车看上去要更为的精致与有气势。

车身侧面毫无变化，上扬的腰线很好的提升了车身的动感。4705×1890×1680mm的车身尺寸蛮大气的，2765mm的轴距在空间方面也有所保障。整个车尾的相比燃油版车型的变化仅仅是集中在下保险杠位置。宽体SUV的造型已经在同级树立了独特的定位，整体看起来是很有气势的。

内饰方面，宋PLUS DM-i则没有太多的变化，主要体现在配色上，现在混动版车型采用了日蚀蓝+苍穹灰的配色，整体氛围更显年轻，还有一种清新感，应该会很受欢迎。另外就是前排座椅变成了一体头枕式设计，看起来更新潮一些。

宋PLUS DM-i基础配置不低，在同级车型里面极为厚道，全系将标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink3.0系统、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、9扬声器高保真音响、OTA远程升级、无匙进入+一键启动、车窗一键升降等。车载系统方面继续搭载第三代DiLink智能网联系统、同时两款高配车型配备DiPilot智能驾驶辅助系统等L2级自动驾驶的配置，安全性是很不错。

110KM版的宋PLUS DM-i还配备VTOL 220V电源输出、移动电站、18kW直流充电口等，提升日常用车便利性。

【14.68万起，配置很厚道！比亚迪宋PLUS DM-i上市】为提升宋PLUS DM-i的舒适性和便捷性，新车全系配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，高配提供主副驾驶座椅通风/加热功能，配合座椅多向电动调节，让驾乘更静谧舒适。在主被动安全防护上，胎压显示、360°全息透明影像同样全系标配。

宋PLUS DM-i在动力系统方面配备了DM-i系统专用的骁云-插混1.5L高效发动机、最大功率81kW，峰值扭矩135Nm，搭配EHS电混系统、单速CVT变速器、专门针对DM-I系统研发的刀片电池，动力性能以及安全性方面都是同级领先的。

宋PLUS DM-i使用EHS电混系统，51km纯电续航版使用最大功率为132kW、峰值扭矩316N·m的电机，系统总功率达到160kW（218马力），百公里加速8.5秒，综合续航里程达到了1150km；110km纯电续航版本使用最大功率为145kW，峰值扭矩325N·m的电机，系统总功率达到173kW（235马力），百公里加速7.9秒，综合续航里程达到了1200km 。

宋PLUS DM-i的车重比燃油版重了200多公斤，整车重心也下降了1cm 。悬挂的调校也做了相对应的调整，滤振的质感变得更硬了一些。不过对于大震动的处理底盘的表现还是表现出了足够的韧性，驾乘质感会比燃油版车型更加高级。
编辑点评
对于宋PLUS DM-i，我们早前分别都对其进行了节油赛以及正常试驾的油耗表现，亏电状态下，宋PLUS DM-i早节油赛最低开出了2.339L/100km，随意开放道路试驾4.6L/100km的油耗，表现十分喜人，即便是与丰田RAV4、本田CR-V的混合动力车型相比毫不逊色，这也是DM-i系列车型最大的亮点。

有电用电，没电用油，宋PLUS DM-i的定位十分清晰，能够直接上新能源拍照，省下购置税，开起来又可以没有任何续航里程的焦虑，在同级别当中很有优势，14.68万元的售价对于其未来的市场表现很值得期待。