2021年大庆二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准

标准名称：大庆市二手车准入标准
排放标准：国IV（国4）标准
排放细节：不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续。
先了解一下“二手车限迁”的定义，它特指一些城市对外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆过度迁入当地。
简单点说就是：想购买外地二手车到本地上牌，会有不少条款门槛不允许你过户进来。比如二手车迁到本地需要符合迁入地的上牌制度。外地的一些环保标准过低的汽车，不允许迁入本地。
后来发现，这种操作是非常不利于二手车的流通的，或者说，有一些稀有车型在大庆当地没有的，还有些型号，大庆买家又很少，这样的话，想买的车买不进来，想卖出去的车又不行，只能在大庆本地流通，这样很大程度上降低了二手车在大庆的流通效率，也会让别的城市的机动车保值率差别明显。
当地对环境、环保的重视并不是没有道理，但是用环保作为旗号控制二手车的流通就不太好。自从北京在2008奥运会期间以治理雾霾为理由提出了二手机动车迁入限制之后，全国200多个城市出台类似政策，有些重点环境治理城市的限迁标准是国五以下的外省车不能迁入，而其它城市也打算从国四的限入标准提升至国五标准。
未通过年检或没有按时年检的
现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
超出国家的排放标准限制
机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。
提前报废奖励补贴标准
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
【2021年大庆二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准】9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
机动车号牌可终身不换
今年公安部部署启动机动车号牌管理改革，推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统，并推出全面推行网上选号、置换车辆保留原车号牌等便民措施。