2021年淮安二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准( 二 )

二是测试程序要求不同。
三是限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右。
四是相比国五新增加了实际道路行驶排放，要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和高速公路上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必须要达到标准规定要求。
五是加严了蒸发排放控制要求。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此，国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加了对加油过程的油气控制。
六是增加了排放质保期的要求。
七是提高了低温试验要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。
八是引入了严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障。
前不久，有采访人员还走访了南京一家4S店，销售人员告诉采访人员，7月1日前，国五车还可以销售，它的价格会比国六车要低一些，所以店内的国五车已经全部售完了。据了解大多数4S店都以较低价格在销售国五标准车辆。再次提醒，7月1日起，就不要买国五车辆了。
【2021年淮安二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准】7月1日新标准实施后，国五标准、包括国四国三标准的小车上路并不成问题，但是二手车的价格会因此降低。再次提醒购买了国五新车的车主，你们还有一个月的时间可以上牌。