2021年阳泉二手车迁入排放标准,二手车上牌排放标准( 二 )
由于国三、国四排放车型保有量仍然十分可观 , 国六排放的提前实施无疑会对二手车价格产生一定的影响 。
根据以往的市场规律来看 , 除个别特殊车型外(如限量跑车、稀有抢手车型或专用车辆等) , 排放标准越老的车型贬值速度也将加快 。
除此之外
还有一个大消息要报告
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rticle>rticle>山西省工信厅公布的《山西省新能源汽车产业2021年行动计划》显示 , 我省将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范 , 支持太原等地申报国家级试点示范城市 , 并将山西打造成中国“氢谷” 。
→ 今明两年 , 我省将培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个 , 在示范运行城市 , 建设加氢站3座、示范公交路线10条 , 形成700台的运营规模 。
→2021年至2022年进行推广应用 , 2023年至2024年实现规模运营 , 全省开始公交线路运行 , 预计达到7500台车辆的运营规模 。
→我省力争5年后 , 形成技术体系健全、产业链完善、产业闭环 , 具备市场竞争力的氢能生产、利用示范基地 , 将山西打造成中国“氢谷” 。
我省支持太原等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市 。
培育燃料电池汽车产业基地 , 建成国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链与产业链 , 重点支持氢燃料电池汽车产业链的延伸 , 推进新能源汽车的产业化 。同时 , 以智能网联带动新能源汽车产业发展 , 在自动驾驶、人工智能、共享出行等方面取得广泛发展 。
采访人员了解到 , 今年的《政府工作报告》 , 第一次将氢能源写入 , 国家将大力“推动充电、加氢等设施建设” 。
我省是国家重要的能源基地 , 拥有丰富的煤炭资源 。煤炭炼焦的过程中 , 会产生大量的氢气 。从制氢的成本来看 , 煤气化制氢的成本是最低的 , 极具竞争力 。作为汽车能源方面 , 氢燃料是汽油发热量的3倍 , 燃烧的产物是水 , 不污染环境 。
目前 , 电动汽车广泛使用的锂电池 , 优点是技术成熟、成本低、轻便 , 但也有明显的缺点:能量密度低、续航短、马力不强大 。锂电池的短处 , 恰是氢燃料电池的长项 , 其能量密度极高 , 能效转化率超过60% , 续航里程超过500公里 。目前需要解决的是氢燃料电池的技术瓶颈和降低成本 。
逐渐地 , 我们发现:身边“有车一族”越来越多 , 很多的家庭都已经买上了车 。而对于“买车” , 开始大家会纠结车子的品牌、口碑、外观、价格以及它的配置等一系列问题 , 好不容易看中了一款满意的车 , 又会面临一个新问题:车子能否上牌照?
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