空气污染调查报告( 九 )


4、醛
醛是烃类燃烧不完全产生,主要由内燃机废气排放,汽车尾气排放的醛类成分见表:
汽车尾气排放的醛类以甲醛为主,占60%~70% 。甲醛是有刺激性的气体,对眼睛有刺激性作用,也会刺激呼吸道,嗅觉阈值为0.06~1.2 mg,高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐 。乙醛属低毒性物质,高浓度时有麻醉作用 。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体,对眼睛和呼吸道有强烈刺激,可引起支气管细胞损害,嗅觉阈值为0.48~4.1 mg 。
5、含铅化合物
汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放 。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的,一般汽油的含铅量在0.08%~0.13%之间,四乙铅燃烧后生成氧化铅排出 。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官 。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程,还能直接作用于成熟的红细胞 。经由呼吸系统进入人体的铅粒,颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上,混于痰中而吐出;颗粒较小者,便沉积于肺的深部组织,它们几乎全被吸收 。铅在人体内各器官中积累到一定程度,会对人的心脏、肺等造成损害,使人贫血,行为呆傻,智力下降,注意力不集中,严重的还可能导致不育症以及高血压 。根据进入身体的方式,可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内,成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒 。
含铅汽油经燃烧后,85%左右的铅排入大气中造成铅污染 。铅氧化物不仅对人体有害,它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上,对催化剂产生“毒害”,明显地缩短尾气催化净化装置的寿命,是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一 。20世纪40年代以来,通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨,成为一种公认的全球性污染 。
二、汽车尾气污染的防治
欧盟的环保专家认为,要减少汽车污染对城市环境的危害,最有效的办法是调整城市交
通政策,大幅减少私家车数量,优先发展公交,提倡自行车交通;同时,还应加速发展、普及环保型汽车,减少对石化燃料的依赖 。
1、控制汽车的数量
【空气污染调查报告】在许多大中城市中,汽车的数量实际已经“超载” 。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格,适当减少汽车的购买量,促进小型制造汽车的企业的转产,把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内 。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来,向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁;公务员更要以身作则,尽量使用公共交通工具,少乘坐私家车,尽量降低汽车尾气排放量 。
2、严格把关,提高汽油质量
到21世纪初,世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油 。要提高汽车尾气污染物排放标准,严格把关,不能让未达到标准的汽油流入市场 。