汽车专业培训后心得体会( 九 )
首先、是专业教学能力模块 。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况;目前汽车售后服务企业的状况;
目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究 。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求 , 为我们中职教人才的培训定位提供依据 。通过调研究 , 我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例 , 他们工作的状况 , 企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学 。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作 , 在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实 。
其次、专业核心能力 。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识 。从事汽车实训教学两年多了 , 在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识 , 也很想有机会再次走进校园再学习 , 这次给了我很好的机会 。虽然从培训操作的内容很熟练了 , 但是如何做到规范是我学习的重中之中 。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范 , 更专业化具有实战经验的汽车技能知识 。
再次、顶岗实习 。这次下到汽车服务企业4S店 。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4S店的“5S”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法 。对于我来说4S店并不陌生 , 它的管理、服务流程也深知 。与我两年前工作一样 , 同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程 , 不同还是心态 , 我要站在老师这个角色来看待过去的工作 , 去、分析、研究它 , 因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才 。
最后、专业方向选修模块 。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力 , 主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断 。随着汽车工业的发展 , 电子技术的在汽车上的应用越来越广泛 , 而电子技术给汽车带来是智能化 , 自动化 。使汽车的操作性能 , 行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化 。而汽车维修时电控系统是维修的重点 , 所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一 。在这个模块学习中 , 我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习 , 尽可能的完善知识点 , 为更好教学充电 。
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