分子的运动速度与强度会受到温度的影响 , 比如长途驾驶的轮胎胎压会升高,原因正是摩擦产生的高温会让空气分子运动强度增强 。反之低温则会让胎压降低,同理,低温也会让带有异味的分子运动强度降低 , 这就是对于气味不会非常敏感的原因 。同时气温降低后气压会升高,肺部压力与大气压“气压差”合理则会感觉呼吸自然 , 高温空气会加大气压差,呼吸本就会加强强度和敏感度的 。
高温异味·解决方式
关于异味出现且比较严重的原因应当无需赘述了,简而言之就是高温加强了分子运动,味道会比较明显地进入车内 。不过有没有注意到另一种现象,那就是随着用车时间的延长 , 暖风的异味强度也会逐渐降低 。
很多人认为这是缓慢习惯后的难以察觉,实际上这是错误的理解;主要原因是连续使用暖空调,以高温的水箱加热的管路的内部温度,对霉菌进行了杀灭 。同时干燥的环境也不利于霉菌滋生,暖空调系统是不产生冷凝水的,因为外部的低温空气本就湿度很低 , 经过高温的暖风水箱后,即使有些水汽也会被烘干,所以霉菌就会越来越少 。
低成本解决方式:利用暖风系统自身进行净化!汽车的暖风是「水暖系统」,热能来自发动机的防冻冷却液 。
热车状态的防冻液温度可以达到90℃以上,这还只是怠速行驶的标准;如果连续驾驶的话,水温可以高达110℃左右 。水箱的温度自然也会有防冻液相当,否则也无法在短时间内把冷空气给“烫热喽”(实际为低温空气吸收高温水箱的热能而升温) 。
那么在管路内部的空气温度自然会很高,在热车状态中将空调温度提升到最高,并且把风量开到最大;暖风的标准就有接近杀灭霉菌的水平了 。此时打开车门和天窗,怠速运行半小时左右 , 随后清理内饰和座椅;再次使用暖风空调的时候,总会发现异味完全(或基本)没有了 。
这就是清理空调异味的方式,相比使用清理剂的效果也不差 , 而且成本也要低很多;重点是每年冷热交替时都可以用这种方式清理,而清理剂只能维持一个冬季而已,夏季使用无非是清理剂自身的气味掩盖了异味罢了 。
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
汽车开暖风怎么总有异味呢? 怎么去除呢
1、在快到目的地的时候提前关掉空调,开自然风和外循环 。
2、每次车启动前开窗通风 。
3、有异味时用清洗剂进行外循环风道杀菌,并更换空调的滤芯 。
4、主要原因是外部的废气、车内积累的味道、摆放的芳香剂以及人的汗味、体臭等会进入到车的内部 , 当使用空调时,异味遇到温暖而潮湿的蒸发器表面时,就会与空气相融合 , 在使用空调的同时异味就会挥发出来 。
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