s档上坡能用吗? 下坡能用s档吗( 二 )


一般自动挡车辆上挡位有六个,别为:P、R、N、D、S、L 。其挡位使用说明:
P挡,泊车挡,启动挡 。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动 。
R挡,倒车挡 。倒车时用 。
N挡 , 空挡 。暂时停车时(如红灯),用此挡位 。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车 。
D挡,前进挡,也称驱动挡 。不用多说,就是前进时,用此挡位 。
L挡,低速挡 。在下山 , 或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里 , 可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上 , 可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。
S挡,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换 , 只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加 。很明显,在此挡位下会造成油耗加大 。(图/文/摄:太平洋汽车网许双和)
自动挡上坡用s还是d档
自动上坡可以用S档或者D档 。但是你要知道的是:S块的爬坡能力比d块强一点 。
爬坡时,需要持续输出高扭矩,以保持汽车稳定 。也就是说上坡的原理是延迟换挡,实现大功率上坡 。
S档的原理是:当发动机挂到S档保持高速时,汽车会慢慢升档或提前降档,这样可以增加扭矩输出,以获得更大的动力 。
具体需要根据实际情况灵活判断 。比如坡道的范围,车的载重,车的马力等 。基本都和实际操作有关 。举几个例子:
如果车的功率(排量)很小,而车上的负载却相当大 , 在这种情况下,即使坡度相当平缓,上坡还是要用S挡 。
如果车的动力挺强的话,在大部分小斜坡上,直接用D挡上坡是可以的,不用挂S挡 。
总结:如果D挡无法上坡,就用S挡 。D挡上坡没有问题,没必要用S挡 。
如果车有L挡,直接用L挡爬坡 。l挡是爬坡挡,也可以理解为手动挡的1挡 。
所以以上自动挡上坡的S或者D的介绍到此为止 。希望今天边肖的介绍能帮助到大家 。如果你喜欢 , 给边肖一个赞美 。这是对边肖最大的支持 。
上坡用s档还是l档呢
上坡可以用S挡,也可以用L挡,两个挡都可以上坡 。上坡能力:L挡大于S挡,S挡大于D挡 。l挡,英文low的缩写,低档 , 也叫爬坡挡 。l挡可以理解为手动挡的第一挡 。如果汽车行驶在交通堵塞或其他行驶缓慢的路段,一直挂D档可能会导致
上坡用s档还是l档呢上坡可以用S挡,也可以用L挡 , 两个挡都可以上坡 。上坡能力:L挡大于S挡,S挡大于D挡 。l挡,英文low的缩写 , 低档,也叫爬坡挡 。l挡可以理解为手动挡的第一挡 。如果汽车行驶在交通堵塞或其他行驶缓慢的路段,一直挂D档可能会导致档位忽高忽低,不仅会增加油耗,还会使车辆的操控舒适性变差 。遇到长下坡路段,要挂L挡 , 变速箱会把挡位固定在1-2挡之间 。同时 , 你也可以用发动机来刹车 。当你带着D挡下坡时 , 刹车片的长期摩擦会升温 , 导致制动效果下降甚至失效,同时会加速刹车片和轮毂的磨损 。s档动力强劲,是运动模式的专属档位 。很多车主不知道D档和S档什么时候用 。通常D挡就够了,包括高速路段,爬坡,超车 。S挡的发动机转速很强 。工作日想清理发动机积碳,短时间超车,爬陡坡时可以使用 。在普通路况下使用S挡是拉车的大牛,也会增加油耗 。上坡用一档还是二档上坡要用一档还是二档,要看不同情况 。不同的坡度和不同的车辆位移会影响操作方法 。上坡是用一档还是二档取决于车的排量和坡度 。用通常的坡度 , 大排量车可以上二档甚至三档 。如果车辆早点加速,为冲刺做准备,冲上去就没那么难了 。当然排量小的车可能会有点难度 。