除了炼钢 , 重油还可以做燃料 。
炼钢的话 , 什么样的重油都能用,一点也不讲究;人们对作燃料的重油就非常刻?。?除要求有高发热量外,还有几个关要过:
(1)合适的黏度 。重油本身又稠又硬,不稀释不能通过管道输送 。稀释后还便于将它雾化提高热效率,为了降低它的黏度,必要的时候还要对它加热 。
(2)合适的凝固点 。通常情况下,重油的凝固温度为摄氏30度左右,凝固点高于这个温度的话 , 就无法运输,也不能装卸,所以必须要对其适度加热 。
(3)合适的闪点 。闪点达到了才能运输和对其进行雾化,重油的合适闪点在200-300摄氏度 。
(4)杂质不能多 。
杂质多发热量就低 , 同时还会加快机械磨损和火花塞积碳 。必要时就要进行过滤和提纯 。
所以说重油不是无用物,各国航母都用它 。
重油又黑又丑又难闻,但它却是香饽饽,世界各国的航母离不开它 。我国航空母舰辽宁号,用的就是重油 。
我们知道中国家大业大,最怕的是大手大脚,浪费资源 。再大的家业也怕挥霍 , 要学会过日子 。中国的海军就给我们做出了榜样,要回过日子 , 该话的不含糊,能省的就有一定要省 。
中国现在是世界第二大经济体,根本不差钱 , 但不能乱挥霍 。普通重油比 , 煤油便宜两三倍倍,比汽油和柴油便宜五六倍,所以重油的成本太亲民了 , 我们航母就要它;除了冒黑烟 , 别的毛病没有,航母行驶一点也不受影响 , 为什么不用?是真心便宜 。
我们的辽宁舰的油箱的肚子能装下8500吨油,假如要是每吨能降低2000元,加一次油就剩下将近2000万 。
文章插图
3、重油作为燃料,是给什么发动机使用的?倒也不是如楼主所说的那样 。
只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油 。
而这类船舶现在也基本上全是军舰,民用船舶极少 。
而毕竟大部分船舶还是以低速柴油机为动力,是以轻柴油为燃料的 。
这类船舶现在既包括部分对航速不做要求的军舰,大部分还是民用船舶 。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉,因为重油较黏稠 , 利于长时间燃烧,而轻油类(包括汽油 。柴油)比较?。忌帐比肥岛苊停鹜芬幌伦泳凸チ?,不如重油来的持久 。
燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机,因为这类发动机本就不是以柴油为燃料,(飞机是用航空煤油)改在船用后 , 倒也不必像飞机那样对燃料的要求过精纯(航空煤油和柴油等相比就好比细粮和粗粮)后来发现重油能够满足船舶燃气轮机的燃料要求,正好派上用?。?
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