高铁对经济发展新动能的影响,为什么高速铁路能极大地促进社会经济发展？( 四 )

第一，高速铁路建设对经济发展的拉动作用，即高速铁路的投资效果。
第二，高速铁路建成后对经济的直接经济效果，主要包括节约运输时间、降低运输成本、提高交通安全等对经济的效果。
第三，高速铁路建成后对经济的间接经济效果，主要包括产业布局的变化、城市化进程的加快、交通经济带的形成等。
第四，高速铁路建设直接和间接增加就业机会，增加人们的收入。
第五，高速铁路是一个国家经济实力、现代文明和技术进步的体现，能增强一国人民的荣誉感、现代感和民族自信心。
第六，高速铁路拉近地区之间、城际之间和城乡之间的距离，提高人们的出行效率，“同城化”效应改变人们的生活方式，提高人们的生活质量。
第七，高速铁路增强沿线地区居民的荣耀感和自信心，带来人们文化、习俗、观念等方面的变化。
第八，高速铁路建设节约土地资源，高速铁路运输节约能源，符合低碳经济的发展要求。
1、高铁站会带动周边物业的升值，但不是吸引本地人购买，主要是周围大城市买不起大城市的人到县城的高铁站周边购买。很多所谓1小时工作生活圈， 2小时工作生活圈就是这样的概念。其实就是工作地和睡城分离，县城成为睡城。满足这一点需要高铁1-2小时之内可以直达省会以上的大城市。
2、高铁站会使得一些企业的老板愿意到这个县城来投资，你这个县城再具备投资的价值，如果人家企业的老板，以及有能力的高管，来你这个县城一趟特别不方便，人家老板会认为不值得投资，投资也招不到人。
3、说回高铁的交通功能，运气好的话，位置又合适有高铁的县城有机会成为区域的交通枢纽，因为高铁基本没有物流功能，所以这一点需要看。
　高铁的开通打破了城市之间的往来壁垒，在城市间产生不同的影响，对城市的影响就像一把“双刃剑” ，可能为城市带来资源，也可能吸走资源。对处于资源吸聚阶段的大城市而言，高铁的开通使两个实力相当的城市对资源的争夺更加激烈，这场拉锯战可能导致两个城市的发展境遇大不同。
对于高速发展的中等城市和周边的小城市，高铁使大城市变成强劲的磁?。?虹吸效应放大，资源通过高铁“通道”被大城市不断吸走，小城市短期生产要素面临流失，发展资源更紧缺。当然，大城市通过高铁“通道”辐射和带动周边小城市，大城市因自身承载超负荷，产业与人口面临疏解与迁移，而周边小城市可承接外溢，促进城市共同发展。
相信高铁建设能给当地带来很多的发展机会，比如说旅游业和运输业。运输业则是由于高铁可以缩短时间上的差距，旅游业则是因为人们的出行更加方便，那么周边的旅游业也会更加的发达。