看完印刷的每一部之后，我们接着就来到了我们这次参观的重点了，这也是我们的专业方面的，盒子的包装的制作 。盒子说起来就比书的制作过程要复杂了 。经过前面的发来的样版，在车间里的第一部就是要做模，就是我们所说的平面图吧，平面图也都是在一块木版上画出来，经过机器的划深，在木版上装上切割刀 。通过机器就能把一块打印好的图纸，切成一个个纸盒结构图 。这样就可以通过机器粘贴就出成品了，其步骤也像书的过程一样分的很精细 。在盒子的粘贴之前，有些盒子还要进行一道非常精准的程序，就像一般化装品的包装盒，都要进行烫金，就是在原有文字的基础上加上金色凹凸的效果，这样会显得高贵 。这也是一道非常消耗时候的一道程序，看看工人那熟练的技术真想上去实验两把，因为，每一个图纸都要非常的精准的对的上号，不然就成为处品了，一般来说这道程序也都要二到三小时 。而精装盒的外表还要像一些书的封面一样进行过胶处理，然后经过手工粘成盒子，这样就出来了产品 。
这也就是我这次参观的大致的内容，从这次参观我也学习到了很多有关印刷方面的知识，也让我认识到了一些自身不足，也让我完全改变了我对印刷专业的态度，设计才是最开始的第一步，结果那也只是结果，过程才是最重要 。
上帝给你关上一道门也会为你打开一扇窗，人都是平等的，不需要别人的任何同情和施舍，自己的专业自己去闯，心有多大舞台就有多大，既然这个专业接受了你，你就要认真作好这个专业，我要为了我的梦想、我的将来努力奋斗！

参观工厂心得体会

北京现代汽车在顺义有3个工厂，我们此次参观的是第一工厂 。该工厂建于20xx年，是第一辆现代索纳塔诞生的地方 。按照参观流程，我们一行人首先观看了宣传片，回顾了北京现代的发展历程 。在十年的时间里，北京现代实现了快速发展，20xx年销售汽车超过一百万辆，取得年销售上亿和利税百亿的辉煌成绩，成为北京经济的龙头企业 。现代工厂员工约1.5万人，带动上下游就业达到20万人，是真正意义上的'经济效益和社会效益双丰收 。我们不禁好奇这样一个庞大的工厂是如何运转的？
参观引导员介绍说汽车生产分为冲压、焊接、喷漆和总装四个主要工艺流程，接着带我们走进了总装车间 。厂房约有20多米高，各种生产设备和设施主体为淡黄色，整齐有序地排布在绿色通道的两侧 。高大的立体停放架从地面延伸到房顶，缓缓移动的流水线上有各式各样等待总装的车身，令人目不暇接 。与崭新的车身相比，厂房设施略显陈旧，但可以看出自动化程度很高 。流水线会把车身依次传送到相应的工位，工位的一侧已经整齐码放好所需的零配件，确保安装工作准确流畅 。厂区内随处可见执行配送任务的电瓶车在穿梭，一问才知道，基本上都是零配件供应商的现场工作人员按照现代工厂的生产计划保障配送任务 。且不说现代工厂要求合格供应商必须在方圆20公里内建厂保证供货畅通，就是要将成百上千零配件准确无误的配送到相应的工位与流水线上车身到达同步，就需要非常精确的调度和配合，感觉偌大的工厂有一个看不见的手在指挥调度 。厂区内有若干个高高

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